提起丰田大家的第一反应，可能是车的质量好、可靠耐用，而“世界500强，车企第一是丰田”，这句话更是表明了丰田在车企中的地位。

然而现如今的丰田汽车似乎在走下坡路，在经历销量下滑后，更是出现了暴跌4500亿的亏损，他们更是扬言要在中国市场下狠手，那么丰田到底是因为什么事情，造成了今天的局面呢？未来的丰田还能重回巅峰吗？

暴跌4500亿

丰田汽车最大的杀手锏并非销量，而是利润，俗话说的好“三辆大众敌不过一辆丰田”，由此可见，丰田汽车的利润是十分可观的，可在2020年疫情席卷全球后，丰田的汽车受到不小的影响。

汽车的销量更是大幅降低，2021年7月，据统计丰田汽车在华销量10.8万辆，比2020年7月相比下跌了20%，与2019年相比下降了29%，销量上可谓是一降再降，原本丰田汽车准备在2022年大干一场，弥补前两年的亏损情况。

这一年的10月，丰田停止了日本的14家工厂以及27家生产线，到了2022年丰田再次宣布停止日本8家工厂以及11条生产线，同时丰田的一家供应商遭受到了网络的攻击，丰田也被逼关闭了日本所有工厂，使得当田多达13000辆汽车无法生产，从而造成巨大的亏损。

在一系列的打击下丰田汽车，2022年的生产计划没有达到预期目标，资本市场也对丰田的表现感到失望，因此在同年的3月14日，丰田的股价下跌了4.4%。

与2021年1月的最高点相比，丰田的跌幅超过了24.8%，市值更是蒸发超8.47万亿日元，换算成人民币的话大约为4572亿元。

在面对巨大的销量损失后，丰田汽车又该如何在2023年挽回销量呢？

雪上加霜

当丰田解决完芯片短缺的问题后，他们的销量也开始有所上涨，今年上半年时丰田的全球销量就上涨了10%，销售的汽车达到了500多万辆，涵盖了旗下的豪华汽车雷克萨斯，同比增长了5%。

然而丰田销量光鲜亮丽的背后，令人感到意外的是他们在中国市场的销量并不出众，反而有所下滑，今年的6月份丰田汽车首次出现三个月来的月度下滑，同比下降了12.8%，达到了174548辆汽车，丰田在中国销量也在今年下降了2.8%。

现如今汽车市场正面临着新能源快速发展的阶段，作为汽车行业的龙头企业，丰田自然也明白这一点，他们在研究新能源上花费了大量的资金、大量的时间和精力，并且还加强了营销的力度，比如在冬奥会和残奥会期间，丰田就投入了140辆新能源汽车做广告。

原来在碰撞测试的过程中，这两款汽车没有做驾驶座一侧的碰撞测试，而他们已经在日本生产了7.8万辆汽车，以及海外销售8.8万辆汽车，涉及车辆总数高达16万辆，面对这样的情况，丰田并没有第一时间解决问题，而是推卸责任，认为是旗下子品牌违规行为。

除了这次事件外，丰田云平台系统账户被设置为“公共”而非“私人”，从而导致车辆的地理位置和车牌都处于开放的状态，这一错误的信息也导致了大约215万用户，所注册的丰田车载信息服务、远程车载信息服务等服务被暴露。

丰田汽车的减配情况也时有发生，在去年丰田有五款车型进行了制定测试，在测试过程中干地面的制动效果还算可以，但在湿地面的制动效果却令人意外，丰田赛纳的制动距离竟然达到了300米，这就增加了驾驶的危险性。这主要是因为丰田的轮胎问题。

类似这种事件还有很多，每年丰田汽车在中国有大量用户投诉，可能很多人不会想到丰田汽车最初只是一个小小的纺织厂，经过几十年的发展后才成为了汽车产业巨无霸。

丰田汽车的发展史

丰田汽车公司是全球最大的汽车生产制造商之一，也是日本汽车工业的代表性企业，丰田公司成立于20世纪初，丰田的创始人丰田吉兵卫，在日本成立了丰田自动织机公司，专门生产织机，之后他的儿子丰田喜一郎掌管公司后，大力发展汽车工业。

起初丰田公司并没有任何的汽车生产经验，丰田喜一郎认为汽车产业将来定会是支柱性产业，于是他便在市场上买来了一辆雪佛兰汽车，然后他对汽车进行了整车的拆解，并且他还按照一比一的尺寸将所有的零件都绘制成了图纸。

然而对于丰田喜一郎来说，最大的困难莫过于战后重建，在1949年的“道奇萧条”导致了日本汽车产业出现大量的亏损，丰田也未能幸免，一度面临这破产的危机，丰田喜一郎那段时间到处筹集资金，最终在24家银行的贷款下才幸免遇难。

不过银行的贷款规定了必须让丰田公司进行裁员，丰田喜一郎无奈只能裁员，可裁员后就引发了工人运动，为了平息民众的怨恨，丰田喜一郎不得不辞去社长的职务，最终才让此事平息。

接替丰田的是石田太三，他刚上任时朝鲜战争爆发了，美国军方在日本订购了5000多辆汽车，这使得丰田公司起死回生，不过由于美国军方对于汽车的产品要求十分严格，因此也促进了丰田汽车对品质的严格把控。

之后朝鲜战争结束后，丰田汽车开始了大量的生产家用形汽车，石田太三在企业经营上面还是有两把刷子的，他为丰田现代化设备规划了五年计划，从而为丰田汽车的整体生产效率和质量的提升打下了坚实的基础。

这对于依赖进口石油的日本来说，无疑是致命的打击，日本的经济很快就出现问题，通货膨胀的问题也是越来越严重，所以在这样的环境下，没有人愿意购买汽车，这对于整个汽车产业来说都是致命打击。

然而丰田却这次危机中，利用省油、节能的优势吸引了大部分用户，最终成功在石油危机中生存了下来，到了90年时丰田成功抢占了北美市场，和福特一决高下，进入21世界后，丰田超过了德国大众成为了全球第一汽车制造商。

丰田的成功来源于不断的创新，以及抓住时代的红利，靠着过硬的产品质量收获了一大批忠实用户，而现在的丰田，在中国市场上各种问题也是层出不穷，比如汉兰达爬坡门、广汽丰田刹车门、汽油乳化事件等等，这些都是在抹黑丰田几十年来辛辛苦苦建立的信誉和名誉。

丰田在中国市场的销量大幅下跌，其最终原因还是他们自身原因导致的。

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