今天说的是一汽大众捷达VA3，这款车是大众捷达品牌的三厢轿车，以可靠耐用的产品质量而闻名，曾在中国创下“50万公里无大修”的纪录，因此赢得了德系高品质的声誉。捷达品牌现在成为了独立的汽车品牌，而VA3则是捷达品牌复活后的命名。捷达VA3的设计采用了家族化的理念，给人一种很有质感的感觉。前脸采用了点阵式中网设计，看起来很大气，两侧的大灯组与中网融为一体，下方还标配了LED日行灯，这对于一款定位低端的紧凑级轿车来说，我觉得还是挺不错的。
捷达VA3的车身尺寸相对较小，长度为4501mm，宽度为1704mm，高度为1469mm，部分车型的高度还会增加至1479mm。从侧面来看，车身线条追求平直简洁，给人一种稳重感。轮胎方面，捷达VA3提供了175/70和185/60两种规格，分别搭配14英寸和15英寸的轮毂，其中15英寸的轮毂采用铝合金材质，提升了整体的质感。在尾部设计上，捷达VA3采用了大面积的尾灯组，其中标志性的灯带点亮后，辨识度很高。此外，保险杠上还增加了一条贯穿式的黑色饰条，让整体线条更加丰富。
捷达VA3的内饰充满了典型的大众风格，几乎所有细节都是直接照搬过来的，唯一不同的是方向盘中间的捷达徽标。在全系6款车型中，只有1.5L自动荣耀版配备了皮质方向盘，并带有多功能按键，其他车型都采用了塑料方向盘。然而，捷达VA3的内饰设计并不够出色。虽然在空调出风口处增加了银色饰条，但整体来看，中控台还是显得相对单调。内饰配置方面，捷达VA3的配置虽然不算豪华，但还是提供了一些实用的功能，如倒车雷达、定速巡航和上坡辅助等。这些功能基本能够满足日常驾驶的需求。
捷达VA3搭载的是代号为EA211-DLF的1.5L自然吸气发动机，最大功率为82千瓦/112马力，峰值扭矩达到145牛米，最大扭矩转速为4000转。传动系统方面，可选择5速手动或6速自动变速箱。这款发动机在百公里油耗方面表现出色，仅为5升。而且，捷达VA3还具有经济实惠的优点，它可以使用92号汽油，这意味着每公里的燃料成本只需4毛多。这对于后期的养车成本来说是一大降低。
然而，作为一款合资紧凑型轿车，一汽大众捷达VA3的销量表现并不理想。在2022年全年，其累计销量仅为67199台，而在2023年1-8月份，累计销量仅为30180台，尽管7月份销量达到6820台，创下今年以来的最高月度销量，与当年爆款热销的“捷达神车”相比，差距明显。面对激烈的市场竞争和新能源车型的冲击，一汽大众捷达开启降价策略。各地区均有不同优惠，北京地区最高降幅一万多，现在手动挡裸车来到5.6万，比起当年的捷达还要便宜，却没人想要入手。
我的总结：一汽大众捷达VA3虽然在外观设计、空间舒适性和动力性能方面具备一定优势，但其销量表现不佳。消费者对其了解度不高，相对较低的销量排名也限制了其市场份额的增长。面对激烈的市场竞争，捷达VA3需要进一步提升品牌知名度、改善营销策略，以吸引更多消费者的关注和购买意愿。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。