作为新生代品牌，合创汽车凭借广汽的背书，确实展现出强大的产品实力。对于这个新能源汽车品牌，可能有些朋友并不熟悉。它在2022年交付了超过20000台，在2023年3月交付了3098台，这表明交付数据呈上升趋势。这表明消费者对它的认可度越来越高。今天，我们来看看合创A06，看看它为什么被许多媒体朋友誉为同行的“纯电车的天花板”。
合创A06定位为B级车（中级车），长宽高分别为4965毫米、1920毫米和1520毫米，轴距为2850毫米，合创A06的空间和座椅采用了零压力环抱式座舱，符合人体工程学设计，坐起来非常舒适。座椅两侧的坐垫也得到了延伸，为大腿提供了更强的支撑，靠背角度也很大，很容易找到舒适的坐姿。得益于合创A064965毫米的长度和2850毫米的轴距，其纵向空间可以达到1841毫米，垂直空间可以达到1243毫米。此外，后地板非常平整，空间感和体积感仍然很好，符合中级车的标准。
在动力方面，550A和630C都是单电机前轮驱动车型，而Performance是双电机四驱车型。前轮驱动车型的最大功率分别为135千瓦（184马力）和160千瓦（218马力），峰值扭矩为225牛·米。四轮驱动车型的最高功率为340千瓦（462马力），最大扭矩为534牛·米，合创A06的电机已发展成为高度集成、高槽位填充率的电机，以及轻质油冷扁线三合一电机，电机转速超过20000转/分，可带来更大的浪涌功率输出。
具体而言，550A配备了63kWh的电池，而630C和Performance配备了71kWh的电池。其每百公里耗电量为12.5kWh，可以简单地说为每百公里12.5千瓦时，即每公里0.125千瓦时。以每千瓦时0.55元的电费计算，每公里的电费为0.068元，约为每公里7分，比使用燃油车的动低几倍。
合创A06的内饰设计并不复杂，它是一个典型的T形中控台设计，材料和工艺可以与它的价格范围相匹配。细节方面还是很不错的，几乎都是触感柔软，营造出强烈的奢华感。它的多功能方向盘采用了三辐式设计，平底和色调也能够带来质感。
液晶仪表盘为10.25英寸，屏幕效果清晰，显示内容丰富。中控屏幕为14.6英寸，搭载骁龙8155芯片，搭载自主研发的HI-OS车载电脑系统。它有一个视觉增强的语音引擎，可以通过各种方法“激活”，如视线唤醒、面部识别、嘴唇运动识别和手势控制。在功能上，它支持卫星导航、语音交互、车联网、OTA升级等，功能仍然非常丰富。它还配备了11个铝镁合金扬声器，具有7.0声道沉浸式大师级音效。
合创A06的车身采用了“互锁环”的创新结构，14个主环与108个副环配对，打造“钢铁堡垒”。因此，该车获得了“中国十大车身”的称号，其安全专业度非常高。而且这款车的定价也是十分亲民，加上终端有着2万的降幅，现在15.29万就能入手， 因此在9月份中，前13天就卖出9956台，还是很客观的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。