当下高油价时代，对于工薪家庭个人不太建议购买纯燃油车，而是建议入手插电式混动车型，因为纯电车续航容易打折扣，增程式车型虽然没有里程焦虑，但是插电式混动可油可电驱动更适合家用，本期为大家解读一款不到9万（8.99万）起售价的家用插电式混动——启源A05，该车售价8.99万-13.29万，下面为大家简单分析该车是否具备竞争力。
该车个人不建议入手入门版毕竟安全气囊才两个，这点的确不尽人意，次低配版本相差4000元，增加6个安全气囊和17英寸轮毂，因此最好加1.4万上2023款 70 Pro，售价10.39万，这款相比于入门版增加了19项配置，其中含有：360全景影像，车道偏离预警，单天窗，透明影像等，在整么追求性价比这些钱个人觉得是有必要花的，至于纯电续航145km版本，就见仁见智，价格最少相差1.3万，1.3万可以加不少油，个人觉得2023款 70 Pro版本对于家用以及够用，本期就以2023款 70 Pro为例进行分析。
该车动力系统，该款式车搭载1.5L引擎，功率为81kW（110Ps），电机功率为140kW（190Ps），电机功率值达330N·m，依旧采用E-CVT变速箱，馈电油耗4.58L，WLTC油耗1.98L，此套系统对于1455kg而言，蛮不错，0-100km加速7.9s，能媲美市面上的普通2.0T引擎动力。
采用的是亿纬锂能的三元锂电池，此电池虽不及宁德时代拥有良好的品牌影响力，但是首任车主终身质保这点有就够了。电池容量为9.07KWh，纯电续航70km，综合续航1225km。
该车长宽高为4785x1840x1460mm，轴距2765mm，对于同级别的秦PLUS DM-i的2718mm的轴距和银河L6的2752mm的轴距，该车在畅销的10万级插混中轴距值占据优势，数据分析该车空间表现不错，该车采用仿皮的座椅，这点比中低配织物座椅视觉感受明显优渥一点。该车后排支持整排放倒，还配有扶手和后排杯架以及单天窗，中低配并未配有以上功能，主驾驶支持6向调节电动座椅。
配置这块值得一提的是标配有4种驾驶模式，根据自己的驾驶习惯，提供良好的驾驶感受和燃油经济性，还标配制动能量回收功能，在滑行或者制动时所产生多余的能量，通过发电机转化为电能，再储存在电池中，可见该配置，能有效增加整车的续航里程。
该款式车宽高比为1.26，秦PLUS DM-i宽高比为1.22，比值数据越大代表视觉效果越显低趴，加上该车4785mm的长度，使得该车视觉效果较修长，启源A05采用的的数智仿生微笑前脸，还采用纯电样式的封闭式格栅设计，加上左右嵌入式的星际侧翼灯，使得该车富有科技时尚感。
内饰沿用了长安逸达内饰布局，此类型设计布局能有效减少制造成本，该车并未显廉价感，大面积的软性材料进行装潢，强化内饰视觉质感。电子档把和电子刹车按键以及横向布局的10.25英寸仪表盘和13.2英寸中控屏等设计元素，均使内饰拥有不错的科技感氛围。
纵向布局的13.2英寸中控屏，屏占比达88%，主副驾驶均可轻易操作，芯片搭载的是MT8666芯片，八核CPU系统是讯飞的飞鱼OS4.0系统，亮点能使该车具有更强的语音交互能力，强化功能使用的便利性。还配4G网络，OTA升级，GPS导航等配置，强化车机体验感。
总结：该车的产品力结合售价以及目前的同级别车型综合分析，该车性价比算突出类型，尤其是空间和动力系统比较贴合家用，关键的是售价较为合理，加上该车属于大厂制造，因此该车是不错的选择，最后提醒大家经济足够的情况下建议不要入手入门版和次低配版，毕竟现在买车代步还是要有一定的舒适配置，强化体验感，对吧？