骚呢！年轻独特的态度 测试WEY VV5 1.5T-汽车评测

　　【尊流汽车网 测评频道栏目】12-18万级別的SUV真是多到令人目不暇接，传统式与个性化共存，不但有传统式的五座/七座SUV，也有像星越、CS85这种轿跑车SUV。应说个性化得话，这一价格区段也有WEY VV5那样的参赛选手，它选用非常的车体色调，炫酷的车内饰配搭，锁住的就是说年青人的人群。此次还发布了排气量更小，驱动力更强悍的1.5T柴油发动机。那到底它可否合乎年青人的个性化出行要求呢？此次人们取得WEY VV5 1.5T的倾橙限量开展深层检测，坚信会寻找参考答案的。为了更好地阅读文章，原文中“WEY VV5 1.5T”下称“VV5”。

　　WEY VV5选用的是编号为GW4B15A的1.5T柴油发动机。这个柴油发动机都是国产品牌之中第一款选用无极可变性气缸升程技术性。此项CVVL进气口侧可变性气缸升程技术性也弥补了中国柴油发动机此项技术性的空白页，专利申请92项，得到2017年“中国芯”十佳发动机头衔。

　　此外，这台柴油发动机还有着280Bar喷涌工作压力的缸内直喷、进排气管门可变性发动机正时、NVH提升、发动机缸体气缸盖的单独制冷、可变性排气量的高压油泵等技术性。另外动力装置的NVH也开展重中之重提升，例如引擎盖罩里边提升软塑原材料开展隔音。以便降低哒哒哒响声，喷油器也会开展适度的提升。

　　变速器层面配用的是长城集团自主产品研发编号是7DCT450的双离合变速箱。这台变速器较大 可承担300N·m。这台变速器有着更宽的齿比范畴，超过8.0，能够配对柴油发动机工作中特点，使柴油发动机工作中在高效率的转速比区段。

　　1.5T的驱动力针对VV5平时行车而言，早已是非常合适了。待速发展，柴油发动机和变速器的相互配合秩序井然，必须根据转速比的飙升后才会开展发展，如此一来彻底能够防止双离合发展产生的震动和迟缓，官方网得出的数据信息是0.5秒内进行双离合的融合。

　　此外，驱动力的暴发算是上是充足充足，暴发時间有点儿高深莫测。驱动力1700转时就会有一点迹象，在2000转便会宣布不断涌现。平时安全驾驶，忽然来一脚地板油，变速器反映大量是照料到平稳性，换档姿势缓解而没什么抖动，仅仅降档姿势没那麼坚决。

　　VV5 1.5T有着三种驱动力方式，ECO经济发展、规范及其SPORT方式。在其中挑选SPORT健身运动方式，双闪灯便会立刻闪动2次，很象在给附近的车一种警告，“我早已进到健身运动方式了，大家全都小心一点，hhh”

　　ECO方式和健身运动方式关键的区别取决于低转时的油门踏板回应和转速比的维持。ECO方式的油门踏板回应主要表现得更为缓慢，驱动力必定的被咒印住。另外变速器都是十分想要去升挡，让转速比维持一个适度性，关键兼具的是汽柴油合理性。而在健身运动方式下，油门踏板回应变得越来越灵巧，转速比也更为想要维持在上位，時刻提前准备作战，这才可以极致展示出VV5的驱动力水准。

　　汽车底盘层面，VV5 1.5T依然保持前麦弗逊和后多连杆式的独立悬挂构造。总体校准展现出初段硬，后半段较软的设计风格。那样悬挂系统在根据一些小的晃动时，车里会有显著的体会，给与了清楚的路感。

　　但是，后半段绵软的校准要相对于同级別相对的健身运动SUV要到来更为舒服。后半段绵软的悬挂系统可以合理解决大的晃动，另外再配搭结实绵软的坐椅，乘座舒适度获得确保。此外，汽车底盘也可以展现出扎扎实实平稳的设计风格，汽车行使可靠性表现不错，但是缺乏一些历史感，还必须下把时间。

　　转为层面，VV5有着三种转为方式。轻巧、舒服及其健身运动方式。每一种转为方式的区别取决于转为助推的尺寸，触感顺理成章就会加重。虽然这般，但VV5的汽车转向系统设置大量的是偏重于家庭装特性，转为回应性展现出迟缓的趋势，留出一定的转为旷量，算不上精确，平时开反是挺轻轻松松的。

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