【尊流汽车网 测评频道栏目】2019款别克英朗自打上年发售后，其认知度一直未减。自然，也许是伴随着愈来愈多的小排量车型面世，三缸发动机刚开始被大伙儿接纳的原因。并且从2019年的销售量数据信息看来，英朗也的确位列了美系车销量排行榜的第一位，那为什么2019年英朗的销售市场关注度会这般之高?它的主要表现到底怎样?本次，人们也对它进行了一次多方位的感受。(人们本次检测的车系为2019款18T全自动互连旗舰型 国VI)
英朗车型频道栏目 | 参配 | 照片 | 评价 | 社区论坛 | 代理商 店家价格：7.03~14.39万最大降4.1万余元大量优惠促销> | 分期买车获得廉价 |
英朗在上年全系列换了三缸后，其销售量实际上是略微遭受了一点危害，但是依然维持在前十的优异成绩。而从2019年1、2月的销售量状况看来，英朗销售量转暖也变成众人皆知的客观事实，近期这一月的(2019年2月)美系小汽车销量排行榜里，别克英朗以22756辆的市场销售考试成绩排到第一位，而在三缸车系中，它的销售量也毫无疑问是最大的，这也许是极高的性价比高让许多顾客心动了吧。
| 2019年2月美系小汽车销量排行榜 | |||
| 排行 | 车系 | 2月销 | 1-2月总计 |
| 1 | 别克英朗 | 22756 | 57378 |
| 2 | 雪佛兰科沃兹 | 11590 | 39887 |
| 3 | 别克威朗 | 8921 | 23002 |
| 4 | 雪佛兰迈锐宝 | 7325 | 21256 |
| 5 | 别克君威 | 4892 | 14460 |
实际上憨厚说，在紧凑型轿车这一级別里，英朗在配备及其特惠力度上面拥有巨大的优点，例如它还全系列标准配置了胎压监测装置、后雷达探测、发动机启停技术性、上坡辅助、汽车真皮座椅、后排座通风口、车里PM2.5过滤系统、外后视镜加热、遮挡紫外线/玻璃隔热、前后左右独立悬挂和LED日行灯这种十分好用的配备。
因此，从英朗销售量转暖的销售市场反映看来，网编觉得英朗的取得成功不可或缺这几个因素：最先就是别克汽车的品牌形象，这一独具特色的合资在技术性层面仍然占有优势，硬整体实力不可小觑，而伴随着“节能降耗”这一产业结构升级，再加销售市场的接受度愈来愈高，排量小柴油发动机确实是新趋势。次之是现阶段英朗的性价比高，参照终端设备特惠力度，的确是很具竞争能力。再者，英朗的应用性配备都是令人动心的关键层面。
功能测试：驱动力表现不错先而言说其配对的动力装置：人们本次感受的2019款18T全自动互连旗舰型(顶配车系)，配用的是1.3T柴油发动机，配对的是6挡手自一体变速器。
实际上单单从数据信息上看来，早已相对于同级別中1.5L/1.6L柴油发动机更加优异。接下去，人们将开展破百/制动系统的检测及噪音测试。
1、0-100km/h加快检测考试成绩：8.45秒
人们将车子调整到健身运动方式，并关掉车体电子器件平稳系统软件，将汽车转速憋在2500rpm上下发展，松掉刹车踏板一瞬间前胎会有轻度的跑偏状况，但最后8.45秒的0-100km/h加快考试成绩還是十分最该毫无疑问的，不清楚假如换一套耐磨性更强的车胎是不是会有更强的考试成绩。
那麼，这一考试成绩在平级竞争者中主要表现怎样?8.45秒的破百考试成绩還是非常好的，那样的加快考试成绩乃至好过一些2.0L自吸柴油发动机的数据信息主要表现，而即便是和平级汽车对比，这一考试成绩还可以称之为是出色的。
2、100-0km/h刹车踏板检测：考试成绩39.41米
全力以赴制动系统时，车体姿势并算不上极致，但快速而线形的制动系统应還是能给人一定自信心，制驱动力的抗压强度和可靠性都还非常好，39.41米的考试成绩也非常好。
这一考试成绩在平级竞争者中主要表现怎样?历经检测，英朗最后的100-0km/h制动系统考试成绩为39.41米，总体表现不错，而且这一考试成绩在同级別车系中一样处在前例。
3、噪音测试
在噪音测试中，英朗在待速时和当转速比超出2500rpm时候有噪声传送到车里，人们将评测的标值放到平级车内做比照，英朗的声贝值要高那麼零点几到1声贝，但其实上和一台四缸车系总体上的差别也并非那麼显著。
实际上针对噪声的解决，网编感觉英朗的作法挺聪慧的。人们在感受的全过程中，在开启柴油发动机舱盖时，三缸发动机的确存有颤动状况(对比于四缸发动机)，可是当合上机操作盖再乘坐到车内时，待速时会颤动认知，可是噪声却主要表现的很好，我不得不承认英朗在柴油发动机噪声及震动阻隔两层面全是下了许多时间的。而对于三缸发动机开起來是不是颤动显著，接下去的安全驾驶感受里人们会提及。
1234下一页 在本页访问全篇>>(总共4页) 电脑键盘也可以换页，试一下“← →”键