引言：不知大家有没有发现，在汽车市场中有很多叫好不叫座的车型，有些车虽然有着不错的产品力和性价比，但是不知为何就是卖不动，例如：咱们今天聊的这款合资中型SUV就是其中一款，它全系标配了2.0T涡轮增压发动机与8AT变速箱，而且它的车身尺寸完全符合中国消费者用车需求，却无人识。
它就是咱们今天的主角北京现代胜达，前几天笔者在当地4S店做探店时发现，北京现代胜达在终端市场已经有了3万左右的优惠幅度，但是不知为何它的销量却十分尴尬，今天咱们就对全新一代胜达做一次全面解析，看看它为何卖不动，为何得不到市场和消费者认可。
首先咱们聊聊它的售价，据我们目前掌握的信息来看北京现代胜达终端已经出现了3万上下的优惠力度，比如，19款380 TGDi GL 自动两驱精英版 厂商指导价为20.28万，在终端优惠之后低至17.28万，这样的售价相比同级丰田汉兰达、本田冠道等SUV的价格更加的亲民厚道，要知道一款合资中型SUV能有如此大的优惠力度实属罕见。（注：此价仅供参考，因各地优惠力度不同）
在外观设计上，现代胜达整车外观给人一种过目不忘的视觉感受，彻底摒弃了老款车型四平八稳的设计造型，采用了更加趋向于年轻化的设计，夸张的中网进气格栅与两侧狭长的头灯完美结合，车身侧面看上去，整车线条非常宽厚，具有中型SUV与生俱来的力量感，D柱拉伸了整车线条非常大气，B/C/D柱还采用了银色烤漆进行点缀从而提示视觉感受，来到车尾，可以看到它加入了当下流行的贯穿式LED后尾灯，这样的外观设计在个人看来还是非常成功的，至少符合年轻消费者审美需求。
不可否认，中国消费者对车身尺寸都有着极大需求，而现代胜达为了能取悦更多的消费者也是拿出了十足的诚意，长宽高分别为4930/1910/1720mm轴距为2865mm，近5米的车长和超2米86的轴距也保证了车内有着较大的乘坐空间，而且提供了国人喜欢的6座布局哟，这样也更加利于车辆年检。
值得一提的是胜达的后排座椅可以平整放倒，这样一来也得到了更大的装载空间，外出旅行也可以把后排当车床来使用。
至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而且还提供了四驱系统供大家选装，据我们实车体验现代胜达的转向手感非常不错，力道很轻盈即使在城市或者狭小路段，也能轻松驾驭。
相对于外观设计，新车的内饰风格显得收敛了很多，没有过多浮夸的线条装饰，各功能区划分一目了然，T字形中控台设计的层次分明，上半部分全部被软性的皮质材料包裹，搭配银色装饰条、黑色钢琴烤漆看上去很有档次，配置方面一键启动、无钥匙进入、悬浮式中控显示屏、三幅式平底多功能方向盘等等实用配置一应俱全。
在动力方面全系车型均搭载了2.0T直喷涡轮增压发动机+8AT变速箱，最大马力240Ps、最大功率176.5kw、最大扭矩353N.m（最大扭矩转速1450-3500rpm），关键它不需要使用价格更高的95#汽油，只需要添加92#汽油即可。
小结：从现代胜达的各个细节都能看出它是一台为迎合中国消费者用车需求而打造的中型SUV（尺寸、动力、配置、6座布局、售价），不过它为何卖不过丰田汉兰达呢？在个人看来就是因为韩系车最近几年的品牌影响力不足导致，如果现代胜达换上了大众、本田、丰田、日产的车标恐怕早都成为了爆款车型，如今入门车型终端低至17万多的价格，还要啥丰田汉兰达？
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