最新政策的车船税一波将带动我国节能环保产业的发展，而新能源技术另外带动了很多有关的产业链，反映出中国新能源时期即将来临。据了解，新能源汽车的产业链包含：1.上下游充电电池資源：锂、碳酸锂、希土等；2.锂电产业链；3.电池充电机器设备：电动车充电站；4.电动机和自动控制系统；5.新能源技术全车：客运车及新能源客车。“在产业链上并不可以一概而论哪一部分获益较大 ，人们觉得成条产业链全是有一定的盈利的。
针对新能源汽车制造行业的项目投资，应当遵照“中远期看发展、短期内看现行政策”的项目投资逻辑性，细分领域的成才市场前景及其在产业链中的战略意义是中远期发展的支点，另外也需关心有关国家扶持政策公布所存有的买卖性机遇。
在绿色环保的前提下，新能源汽车毫无疑问是将来汽车制造业发展的方位，也必定是在现行政策正确引导下迅速发展的网络热点制造行业。现阶段新能源汽车的普及化涉及车子內部动力装置的转换等技术性难题，应用成本费偏高，及其外界应用自然环境的配套设施等一系列难题，因而，新能源汽车的发展是渐进性的。
中国2009年发布十城千辆方案（十城千辆环保节能与新能源汽车示范性应用推广工程项目，根据出示政府补贴，方案用3年上下的時间，每一年发展10个城市，每一城市发布1000辆新能源汽车进行示范性运作），第一批十个城市均公布了分别的2012年末前的推广方案，累计5.8万台。2012年是检测各城市营销推广进展的关键时间范围，现阶段合肥市南昌市等城市早已公布表达将进行2012年的推广方案，北京市也在斟酌近万台的推广方案，并且从中下游公司调查的状况，过去只能四季度才有新能源汽车层面的订单信息，而2012年一季度刚开始就早已有订单信息了。因而，2012年新能源汽车销售市场有希望出現税收优惠政策工作压力产生的“抢装”，线上推广量有希望达3万台上下，同比增长率200%左右。另外，斟酌许久的2020年新能源汽车发展整体规划颁布之际，制造行业也将金属催化剂邻近。
车船税将带动节能环保产业发展，自2012年1月1日起，对节约资源的车船，递减征缴车船税；对应用新能源技术的车船，免税车船税代交。有见解觉得，因该出台政策，新能源汽车或即将迎来新的发展机会，销售市场资产有希望再一次聚焦点于有关版块。