30万喜提英菲尼迪Q50L，用车3600公里后，车主憋了几句话想要说！
英菲尼迪Q50L前脸很犀利，腰线很美，尾部差点火候，不过也还好。很多人都说内饰不好看，我觉得也还挺好。材质基本上触摸的都是软的，味道不大，就是车机该优化了，系统太老了。虽然是触摸屏，但是要反应一秒钟，就是像卡的不行的老安卓，像什么carplay,carlife通不支持，导航从来没用过，现在干脆把屏幕关上了，还能省点电。
空间肯定没得说，完全够用，毕竟车长和轴距在那呢。乘坐空间：本人身高1.85米，前排座椅调到最低头部空间大概还有3指。按照我的身材调整好座椅后自己坐在后排还有不到一拳空间。换句话说就是全车都是200斤的胖子也不挤。车内储物能力：储物空间严重不足，储物格很小，前排门板上只能放一个小水瓶，后排门板上没有储物格。后备箱容积：后备箱不算很大，而且因为座椅不支持放倒，一些大件东西放着不方便。
这个车不存在动力不足的问题，只要你踩油门就会有。高速定速120，转速大概2200转左右。加速推背感：跟开过前驱车相比，同等动力水平确实后驱更快，推背感更强，红灯起步时可以秒大批的车。再加上模拟声浪加持，加速的时候爽歪歪。高速动力储备：前几天跑到240,感觉油门依然没见底，但车已经开始有点飘了，就不敢再加速了。操控肯定没得说，基本上可以说指哪打哪。底盘支撑到位，刹车不沉脚感不错。听说这款车刹车盘容易损耗快，我还没经历，如果有再补充。车身稳定控制：这个重点说一下，前几天正在下雪中，一个小上坡，我在国道上以70km速度超一辆人货车，突然就打滑了，毕竟后驱车嘛，我以为国道上雪不会结冰就没有开雪地模式，然后ESP就介入了。车开始左右晃，当时真是吓坏我了，然后马上按喇叭提醒货车，离大货近的时候雷达都报警了。晃了有7秒左右，过了上坡，终于稳定了感谢ESP啊！也提醒各位车友和潜在车友，在东北下雪天定开雪地模式，尤其是后驱车，要不真容易出事啊。
油耗方面，现在开了3600公里，现在10个油。之前在市里开得多，最多已经11个油了，这段时间高速国道走得多，油耗下来不少。国道定速60我看油耗也就5/6个，高速120定速差不多8个油，还算可以接受，毕竟车重在那呢，1.7吨。舒适性必须满分，完美继承了日产大沙发的传统座椅柔软舒适带支撑。表扬一下后排座椅，超级长，不像某品牌为了突出空间把后排座椅做得很短。PM2.5过滤装：这款车的过滤系统还是不错的，加载了葡萄多酚过滤系统，尤其是在这次疫情期间还是非常实用的。车内噪音：防爆胎胎噪大是肯定的，而且这个车发动机声音也大，怠速的时候还好，速度起来了就能感受到一定的噪音了。不过也都在可以接受的范围内。
优点：最满意的当然是外观，回头率杠杠的，在所有的中型车里颜值肯定数一数二，有点后悔没买海浪蓝，简直帅到爆。其次是动力，211马力350牛米，高速上120毫不费力，超个车灰常轻松，前几天高速浪一把跑到240。再有就是座椅的舒适性，继承了日产大沙发的优良传统，尤其后排坐垫很长，长途开车坐着也不累。进享版的Bose音响超赞，听欧美和摇滚尤其给力。缺点：首先是车内的储物空间，太少了，纸抽都没有地方放。其次是脚刹，如果换成电子手刹肯定销量更好。再有就是发动机噪音，比一般的车大多了。再有就是中控系统，真的是太老了，就不能优化一下？