当长安CS75Plus遇上哈弗F7，谁更值得拥有？对比之下，一目了然！
在10万元级别的紧凑型SUV领域，称得上是自主品牌市场占有率最大的一个领域。同时，自主品牌也在积极提升品牌力，不断向更高一级别的领域发起挑战！而作为新生代车型的长安CS75 PLUS和哈弗F7就非常有代表性。那么问题来了，这两款车型相遇，哪一款更值得入手呢？
上市相对较早一些的F7指导价为10.90-15.10万元，与指导价为10.69-15.49万元的CS75 PLUS并没有太大差距。尺寸方面，CS75 PLUS整车4700/1865/1710mm的长宽高和2710的轴距，除了轴距略逊色于F7 2725mm的轴距，长宽高都要比F7 4620/1846/1690mm的长宽高更占优势。
从外观方面来看，两款车同样作为各自旗下全新的主打车型，自然会采用各自全新的家族式设计语言。虽然两者呈现出来的效果不同，但基本都更倾向于年轻、运动和时尚感的营造，都属于妥妥的高颜值。
内饰方面，CS75 PLUS无论是色彩的运用还是风格设计，都更倾向于运动和时尚感的营造。而F7虽然设计风格比较简洁，但全黑色彩的运用增加了一种档次感。
配置方面，我们以入门级车型为例，CS75 PLUS比F7在主被动安全配置、辅助驾驶配置以及很多实用性和高端配置上，都明显更丰富、全面。虽然CS75 PLUS在售价上贵了4000元，但仍旧比F7更占优势。因为这些配置如果加装的话，4000元是远远不够的。
动力方面，虽然两款车型1.5T和2.0T发动机看似相同，但实际上在这里F7要逊色一些。传动方面CS75 PLUS分别有六挡手动、六挡手自一体和八速手自一体可选，而且顶配和次低配还增加了适时四驱系统。这让只有其速手自一体变速箱的F7，在选择上显得单薄得多。
结合两者之间以上的对比来看，上市更早一些的F7凭借着更高的品牌认可度已经站稳脚跟。而配置更丰富、性价比更高的CS75 PLUS在上个月已经开始显现出爆款的趋势，与神车哈弗H6的销量只差几千台，就足以证明CS75P的成功了，长安CS75P能否打败甚至压制住销冠王哈弗H6让我们拭目以待吧！