【尊流汽车网 原创设计测评频道栏目】在20-30这一级其他SUV销售市场中，底下合资平级商品靠性价比高大杀三方，上带豪华车品牌新手入门车系攻城掠地，繁华极其却反倒花多眼乱，家喻户晓却有千人一面之嫌，叫人不知如何选择。
殊不知，这儿头也有那麼一款车系：论技术性，水准对置模块+上下对称性全时四驱系统软件承受住了WRC比赛场的严苛磨练、论好用，比平级竞争对手稍大一圈的车体出示了更胜一筹的宽阔室内空间、论作用，丰富多彩的配备基础能够考虑你平时出行场景中的全部要求、论舒心，IIHS中得到的极高评分给与了你与你亲人最好是的维护、假如费用预算充裕立即上顶配2.0T驱动力得话，还能在平时安全驾驶中享有非常的快乐。它就是说斯巴鲁森林人，今日人们的主人公也宣布其2016最新款汽车。
● 2016款森林人与旧款的差别：
从外界观查，最显著的不一样毫无疑问是前灯。不仅是设计方案层面较老款拥有改动，就此次的试驾车型2.0XT（顶配）而言，灯源也从旧款的氙气更新到现阶段的LED了，还添加了转向头灯转为作用。
与车大灯相对性应，后前灯的设计方案也是了一定的改动。但人们的眼光可以向下沉到保险杆上：新汽车在倒车视频影像作用获得保存的另外，也总算添加雷达探测摄像头做为輔助了。先前与总公司丰田汽车一样的“有视頻没雷达探测”的困境终告一段落。
踏入车里，头等大事当然是腿部气襄全系列标准配置这一点。虽然就此次取得的最顶配车系来讲，就算是旧款也是此配备，但“安全性配备不会因购车款价钱高矮然而有区别”的这一分配，還是很普世价值观的。
假如说安全性配备的更新是最关键得话，那在车里最起眼睛的毫无疑问是车载系统的更新：感观上，全触摸的一体化控制面板让全部中控台更合乎时下的设计方案时尚潮流了；而作用上，新导入的车机互联运用能根据手机充电线与智能机相互连接，并适用双屏幕实际操作，能非常好地顺从时下客户的应用习惯性。
● 2016款森林人与旧款同样但务必一提的：
应说斯巴鲁这一知名品牌得话，除开跟丰田汽车分别贴分别标卖的BRZ/86，全部车系都绕不动的当然就是说其独家代理的水准对置模块+上下对称性全时四驱系统软件了。这套总程兼具了低重心点、强驱动力和驱动力，基本上把与车子特性有关的层面都照料来到，哪里有不牛的大道理？
想要充分发挥这套系统软件100%的杀伤力，那毫无疑问就并不是在道路到了，漫山遍野满地“撒点野”时，才算是见真章的情况下：虽然森林人的中央差速器写的還是双片离合器，但全时四驱对比起这些适时四驱竞争对手们，一样的双片离合器却少了这份慢一拍的迟缓。加上前后左右斜齿齿轮靠电子器件程序实现的锁档反映也算不上慢，因此就算遇到相近交叉式轴的状况，解困都是比较简单。
而假如正前方的路算不上太艰险，仅仅有点儿高低不平罢了，那更为是森林人大显神威的机遇：平稳輸出到四个车轮子上的驱动力能够给你安心把刹车踏板踩得很深，也不必担心出現哪些出乎意料的险况，并且优异的汽车底盘校准也不会坏掉你此时想临时当一把“拉力车手”的雅兴。
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