【尊流汽车网 测评频道栏目】当大伙儿还要探讨康明斯XC90为什么应用2.0T四缸发动机时，宝马五系X5/X6的2.0T四缸设备也来啦。无论是出自于是什么原因，总之对顾客而言毫无疑问是划算了，它是好事儿。对于驱动力是否足够用我认为不必担心，但怎么样用却最该关心。换句话说，这台柴油发动机放到X5和X6上，跟上宝马汽车的节奏快吗?
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9月4日成都车展，宝马五系X5 xDrive28i、X6 xDrive28i更是发售，X5 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）标配版低了9.48万余元，X6 xDrive28i比Xdrive35i（3.0T）标配版低了10万余元，这一价差得以展示出2.0T车系的性价比高，特别是在针对竞争者，这一价钱的破坏力還是挺大的。
价钱/车系 | X5 xDrive28i | X6 xDrive28i |
市场价（万余元） | 75.8 | 83.8 |
● X5的竞争者：康明斯XC90
想起竞争者，非常容易把康明斯XC90首先挑出，它和X5从排气量到车系上面更贴近。其他如新款奔驰M级和奥迪车Q7车系都较为老，特别是在是Q7基本上就是说等待更新换代车系引入了。康明斯XC90和宝马五系X5、X6全是不久进行更新换代没多久，恰逢市场销售最好是的情况下。2个知名品牌在车系精准定位上稍有差别，XC90更侧重于国际商务一些，但是在我国，X5和XC90的客户群体想来是同样的。针对科技含量高但立足未稳XC90而言，宝马五系X5、X6 2.0T车系的另外发售，的确会给它产生很大的工作压力，终究XC90的标价早已贴近X5的3.0T车系，且在知名品牌知名度上，中国销售市场還是更热衷宝马五系。此外，降低价钱门坎的X5还会对途锐、大切等车系产生冲击性，价格便宜了再加X5现有的较大幅的特惠，对高级SUV销售市场的打击面很大。
● 降低门坎 但基本的奢华配备一点许多
宝马五系X5 2.0T(xDrive28i)的配备和3.0T(xDrive35i 雅致型)类似，能够说就是说X5的新手入门配备。但是终究来到这一价格，就算是标配车配备都不低，该有的基本上常有了。
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