【尊流汽车网 新汽车频道栏目】2012年广汽三菱紧凑SUV——劲炫ASX刚开始在中国发售，来到2016年4月发布换代车系，赶到了2019年底，劲炫ASX又迈入了一次换代。最近人们从官方网获知，新款汽车将于11月22日揭幕的2019广州国际车展上现身。新款汽车在原厂的构架和设计方案上，拆换了三菱最新消息的X型大家族前脸设计方案，如今看来反是也没什么落伍感。但是充分考虑广州丰田三菱奕歌的存有，劲炫ASX精准定位应当会下降，进而将二者分开市场竞争范畴。（注：图为老款）
新款汽车能够看见前脸拆换到了X型设计方案，这一设计方案在欧蓝德和奕歌上面能看到。不得不承认换了一套前脸设计方案，全部车視覺上面年青了许多，相互配合锋利的全LED大前灯、下发上下两边粗大的LED前雾灯设计方案，促使劲炫ASX依然保存了一点狂野。
车门层面，总体的设计方案则与旧款车系差别并不大，规格层面，最新款劲炫ASX的尺寸为4366/1818/1640mm，轮距保持一致，做到了2670mm。车体在前翼子板处新提升了方向灯，而原先坐落于倒车镜上的方向灯设计方案则被撤销。高亮黑色车门边框、银白色车顶行李架依然获得保存。
尾端的总体设计方案线框和合理布局都延用了旧款车系设计方案，但后尾灯组开展了再次的设计方案，T型的LEDled灯带非常引人注意，对比旧款车系視覺上还要更为年青了，综上所述这一换代设计方案是非常取得成功的。
车内饰一样也做大很大的设计方案调节，仪表台、汽车方向盘和坐椅都历经了再次设计方案，因此看上去与旧款有许多差别。此外车内饰层面的用材也添加了大量硬包材料遮盖，终究同级別车系早已有很非常好的车内饰层次感，劲炫ASX要想取得成功就得用点思绪。
汽车方向盘拆换以便奕歌相同的，但是作用上有一定的降低，巡航定速和自动巡航也没有出現在上边。而中控台显示屏也顺应潮流发展趋势，拆换为更大的车联网平台车载一体机。车载系统中适用在线歌曲、导行、百度搜索CarLife这些作用，应用性上总算追上敌人了。
前后排坐椅也干了新的调节，应用了皮层带棱形纹理的材料，而且坐椅结实度和包囊耐热性比旧款车系要更为出色，而置物室内空间层面转变则较小。
驱动力层面，新汽车配用的再次是2.0L自吸柴油发动机，较大大马力166大马力（122KW），而传动装置应用的是CVT无级变速器，而且含有S挡健身运动方式。（图/文/摄：尊流汽车网 杜庆炜）