导读：墙里开花墙外香：此车国内无人问，国外遭18国疯抢！
对于很多喜欢汽车的车友来说，有一怪相肯定见过：在国外销量一般的车，来到国内莫名其妙火了，让人十分不解。或者原本都要破产的车企，来到国内以后忽然又活过来了，真是应了那句“外来的和尚好念经”，在许多人心目中，进口车或者国外的品牌，似乎天然就比国产车更好，但如今这种情况似乎反过来了，有一台车在国内无人问，甚至没几个人知道它是国产品牌，但是在国外却火了，遭18国疯抢！
这就是本期主角——Polestar1，由沃尔沃和吉利联合打造，总部虽然位于瑞典哥德堡，但生产基地却位于四川成都，正儿八经的国产车。成立时间是2017年，这时候沃尔沃已经被吉利收购了7年，Polestar这个品牌国内又叫做“极星”，定位是高端车品牌，更是高性能电动车品牌，专门针对新能源进行研发制造。
Polestar1车型上市之前就接受预定，国内价格是145万，欧版定价也是15.5万欧，不便宜了，但来自18个国家的订单雪片般飞来，总裁吴振皓接受采访时亲自开口表示：我们的产能已经跟不上了！具体来说，就是在2018年的时候，已经完全透支了2019年的产能，堪称是：墙里开花墙外香！
外观设计上，Polestar1定位是插电式混动跑车，而且还是2门4座的硬顶跑车。设计的风格十分激进，流畅的车身线条那是必须的，但在边缘处却又能打磨得圆滑，呈现出运动而又内敛的美感，甚至车尾还采用了复古的内收设计。内饰设计也是如此，除了真皮软包，还加入了碳纤维材料，嵌入式中控屏，点缀的镀铬金属条，镶嵌了Polestar品牌LOGO的水晶档杆，也专门延续了外观的设计理念，也就是张扬中带着内敛和克制。
所谓美学设计，必然从一开始是克制的。肆无忌惮地挥洒，如果有1分表现2分，就会显得矫情。从这一层面来看，Polestar1的设计师显然是个设计上的高手。
搭载2.0T机械+涡轮双增压发动机，配备后置双电机，发动机+电机总马力600匹，扭矩1000牛米，动力充沛得让人惊讶。变速箱是爱信8AT，加速度4.9秒破百，综合油耗只有2.3L百公里。
直线加速根本不用担心，而在弯道操控上，前双叉臂独悬，后多连杆独悬，还是前置电动四驱。轮胎的选择也够讲究，倍耐力定制轮胎，升温快，抓地力强，而且前后轮还不一样宽，前轮宽度275mm，后轮宽度295mm，让方向盘操控更加灵活。
车身长度4585mm，轴距2742mm，电机介入的起步让噪音接近零，再加上主动降噪，车窗一关就是安静。宝华韦健音响，一共17个喇叭，平时想要听个音乐，都是歌剧院般的享受。另外这台车还配备了L2级别的自动驾驶，能为车主降低操作难度。
总结：就产品力来说，Polestar1这台车确实很强，外观内饰设计优秀，动力强悍，配置丰富，各种高科技集于一身，而且难得的是定价也足够大胆，开口就是一百多万，这在国内还真不好见到。但吉利确实看得很准，这台车虽然是全国产，在成都生产再运到国外，却很少在国内宣传，想来也知道很多人还是不能接受一台国产车定价百多万。
其实这种心态个人表示完全理解，国产车企就好像咱们亲眼看着长大的隔壁家小屁孩，怎么玩泥巴的咱都看在眼里，但有一天长大了，忽然告诉你他是什么高管，相信换做是谁都在心理上无法接受。但如果是一个之前从未见过的人，那就容易接受多了。所以其实不止咱们盲目相信进口车，欧洲人也这样，国产以后运到欧洲，人家还是一样争着掏钱，以后咱就谁也别笑话谁了！墙里开花墙外香：此车国内无人问，国外遭18国疯抢！