【尊流汽车网 新汽车频道栏目】“什么是设计构思”，设计构思是把一种构想根据有效的整体规划、缜密的方案、根据各种各样觉得方式传达出来的全过程。而这一核心理念在各种汽车制造商的设计构思中也一样遵照着，因此在现如今汽车设计分成了两大派，一部分追求极致的机械设备层次感，一部分追求完美当代时尚潮流的节奏性。但在其中有一家汽车企业却独树一帜，追求完美着只是归属于自身的魂动KODO：Soul of Motion设计语言，他就是说马自达汽车。
最先人们先来聊一聊魂动设计构思的来历。马自达汽车觉得小车不仅是单纯性的代步工具或者冰凉的金属材料木块，更应该是好似亲人、盆友一样具备活力的存有。因此早在1967年，马自达汽车就刚开始科学研究小车艺术美学设计构思，其依次发布了电机转子艺术美学、光与影艺术美学、健身运动艺术美学、流体力学艺术美学等，到2012年马自达汽车又初次明确提出了第一代魂动“KODO：Soul of Motion”设计构思，根据把握住小动物刹那之间暴发出去的幅度和艺术美，来反映“Speed（前行感）”、“Tense（紧张）”、“Alluring（美丽动人层次感）。
但是马自达汽车好像不符合于现况，因此在2020年的9月26日，马自达汽车（我国）上海市区举行了“核动力汽车如艺|CAR AS ART”2018马自达汽车魂动设计论坛，邀约了马自达汽车首席设计师前田育男亲临指导对马自达汽车第二代魂动KODO：Soul of Motion设计构思社会学开展了系统软件而全方位地解读，而且初次在我国展现了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION2款意味着全新升级一代设计构思企业愿景的定义车系，多方位演译了从“性命艺术美学”到“级新生雅致”的设计构思超进化。
魂动之魂
魂动设计构思的魂更是马自达汽车株式设计构思?知名品牌设计风格责任人前田育男老先生。备受父亲前田又三郎（初代RX-7设计总监、前Mazda设计本科长）的危害，前田育男老先生一直以来都要想造就出某类新的物品。有别于父亲恬静井然有序的设计风格，前田育男老先生造就出一种填满性命艺术美的设计风格。
前田育男毕业于在设计构思名门世家的京都加工工艺高校，1982年宣布添加马自达汽车企业。然后在经历横滨和英国等设计构思管理中心的要职后，2001年返回本社设计构思总部，被任职为父亲经典作品RX-7的后续车系RX-8的设计总监。直至2007年，曾任马自达汽车首席设计师的荷兰籍室内设计师Laurens Van Den Acker换工作雷洛给前田育男出示了一个极佳的机遇，因此在2010年前田育男老先生宣布上任马自达汽车设计本科长。
前田育男在接任时实际上遭遇着极大的挑戰，因那时候的马自达汽车內部已经斟酌根据设计构思和技术性的全方位创新来提振马自达汽车知名品牌的声望，从技术上早已明确提出了“SKY”新项目，之后演变为“SKYACTIV”（创驰蓝天），而相符合的设计构思上却還是空白页，没有一个好的设计构思，即使技术性再强，也没办法让马自达汽车这一知名品牌面向世界大舞台。
临危授命的前田育男并沒有舍弃，毫不犹豫的挑选接纳。在较长的一段时间内，前田育男展转不断的思索，其觉得小车造型设计上应当复原猎豹飞奔时需呈现的支撑力，不管车子从哪样视角思考车子，都应当让小车展现出時刻在健身运动的情况，并且汽车设计不应该是简易的线框和原素的组成，更应该是设计构思上的精神实质社会学。
拥有那样的一个激进派念头，前田育男老先生在一年的時间内，依次写作出各种各样形状的雕塑作品，而不是立即着手于小车外观设计的设计构思，随后反复推敲哪样形状才算是最能触动内心的，进而打磨抛光出一个基础形状，再依据基础形状，决策商品在知名品牌总体中有着如何的重任，最终在2012年一个全新升级的魂动设计语言总算问世了。
这类设计构思的不但全方位创新了马自达汽车的汽车设计，其核心理念也危害来到全部品牌形象设计，而且根据那样的设计构思，也才可以保持知名品牌整体优势及其让人印象深刻的知名品牌统一感，促使马自达汽车具有了与国外豪华车品牌市场竞争的同样水准。
对比荷兰籍室内设计师Laurens Van Den Acker选用的“流动性”设计构思，魂动“KODO：Soul of Motion”设计构思除开传递出炫酷（Motion）外，还要设计构思中融进了更加多方面的可以打动生命（Soul）的设计风格。
在2012年，马自达汽车还宣布公布了第一款选用魂动“KODO：Soul of Motion”设计概念车SHINARI，前田育男所提倡的雅致与炫酷兼具的设计构思姿势逐渐形象化。接着马自达6阿特兹、马自达3昂克赛拉等一系列选用第一代魂动设计构思的车系的相继问世，促使魂动设计得到了全球的认同。
但是设计构思一直要创新的，再好的设计构思也都会有寂寞的一天，再再加马自达汽车一直着眼于保持自身跨越，因此在17年日本东京国际车展上，马自达汽车优先明确提出了魂动设计构思超进化的新方位：既以日本美学意识为基本，追求完美级新生雅致。随后在2018东京车展上，马自达汽车便宣布公布了前田育男老先生设计构思的第二代魂动设计构思，及其选用该核心理念的2款概念跑车VISION COUPE和魁。
伴随着新的魂动设计语言的公布，这也意味着马自达汽车将进到魂动2.0的新世界。
分析第二代魂动设计构思
马自达汽车做为一个独树一帜的公司，人云亦云好像始终都并不是它的情调，始终在另一头追随着自身的理想。在制造行业向大马力自吸柴油发动机发展趋势时，马自达汽车坚持不懈着自身理想单独科学研究转子发动机，因此拥有马自达汽车RX-8那样声名鹊起时的超级跑车；在每家向排量小涡轮增压器柴油发动机转型发展时，马自达汽车坚持不懈走技术创新自吸柴油发动机之途，因此拥有SKYACTIV-X发动机，并初次运用了SPCCI（ Spark Contro lled Compression Ignition）技术性；在智能化设计构思浪潮下，马自达汽车仍然这般高度重视油泥模型的手工制作塑型，因此拥有颇具生命感的魂动设计构思。
宣布这股不随的干劲，铸就了这般不同寻常的马自达汽车和这套全新升级一代魂动设计语言，在其中全新升级一代魂动设计语言源于日本美学定义，以追求完美“层次感雅致”，授予车系生命感为真知，在现如今高度重视效率高的时期，恪守手工制作设计构思的使用价值，以致臻的艺术美学功底将新一代魂动设计构思——引向“核动力汽车如艺”的全新升级高峰期。而本次上海市区现身的VISION COUPE和RX Vision2款概念跑车也是极致将马自达汽车设计构思之魂给主要表现的淋淋淋漓尽致。
第二代魂动设计构思新趋势
即然要详细介绍第二代魂动设计构思，就迫不得已提该设计构思的型的楷模之作马自达汽车VISION COUPE概念跑车，其简洁且具备运动感的“一体化炫酷形状”与完美的“减法艺术美学”相辅相成。在车体外观设计设计构思层面，此车更改了过去颇具节奏感的健身运动艺术美设计构思，竭力除去数据冗余原素，以简洁的立体式构造展现完美艺术美学。
而此车型的一体化传动轴由正前方汽车标志围绕至侧后方汽车标志，展现了粗犷且柔韧性的钢度车体，另外更有简约车体波导线融进与车子健身运动同样步的线形转变的光与影炫酷实际效果，根据微小的光源健身运动为车系产生了更加当然的生命感。
而以内饰层面，则根据打磨抛光空间构成的深层和围绕前后左右方位的传动轴，构建了兼顾运动感与宽阔度的车里室内空间。
反应头再拿二代魂动的马自达汽车VISION COUPE概念跑车比照第一代魂动的意味着马自达汽车韧概念跑车，不会太难发觉，VISION COUPE已不选用韧上边的这些锋锐度较高的线框来构建车体造型设计的流动性感，这一整台车的关键造型设计都用斜面来构建。对比起一些生产厂家选用优秀的冲压模具设计构建出的锋利波导线，马自达汽车这类化有形化于无形中的设计构思技巧显而易见更加高級，对室内设计师和时尚造型师的造型艺术功底有非常高的规定。
能够 预料的是，将来的马自达汽车的新汽车造型设计可能选用大量的斜面、越来越少的线框，恰当光折射、影和造型设计的关联来突显线框感和流动性感。
在第二代魂动设计构思中，还追求完美“级新生雅致”的核心理念，在其中的“雅致”就是指与日本国审美观互通的“沉稳而丰硕之美”，凛然的车体表面下表露出丰硕之美貌和震撼之感。马自达汽车期待根据车系设计构思将这一艺术美，转换为马自达汽车特有的“雅致”。另外，新一代设计构思试着应用“减法艺术美学”，根据除去数据冗余原素，打造“余白丰硕”的简约造型设计，根据完美微小的光源转变，授予小车生命感。
设计构思加工工艺
在岗位初期，年轻气盛的前田育男老先生经常因三维模型不可以详细地反映出手稿本来的设计构思，而与油泥模型师产生争执。在之后的工作中全过程中，完善的前田育男老先生对三维模型拥有很深的了解，并因此制订了一套与众不同的重中之重运用油垢来手工制作营造新汽车外观设计设计构思的步骤。
先将三维模型设计构思融进初期的定义开发设计，是马自达汽车设计构思工作上最不同寻常的地区。根据这种三维模型并依靠电子计算机来迅速浏览车体造型设计面的光影效果，促使室内设计师对小车造型设计的认知会更为真正，也可以更形象化地主要表现出小车的灵气。
智能化技术性针对马自达汽车来讲，仅仅 方式和专用工具，马自达汽车并沒有更改手工制作油垢造型设计在其设计构思开发流程中的关键影响力。“手工制作造型设计授予了设计构思溫度”的传统式因而也获得了承传。
在马自达汽车设计部门内，汽车设计师与油泥模型师的咖位是一样的。前田育男觉得，实体模型师在打磨抛光油垢时，一刀一划中间，会对这个车有很深的了解，更强的提议，因此她们的主导权也一样关键。
先前，前田育男提及，2016年的RX-VISION选用的是传统式的设计构思开发流程，即重视手工制作造型设计的方法。而2018公布的，被视作是第二代魂动原型的VISION COUPE则刚开始导入上边提及的智能化技术性来輔助室内设计师和油垢时尚造型师开展设计构思工作中。传统式设计流程与新技术应用的融合促使第二代魂动在艺术美学上更进一步。
车内饰设计构思源于日式风格“隔断”核心理念 调合总体室内空间
在室内空间组成层面，马自达汽车应用了日本国传统式建筑类型的“隔断”核心理念。车内仪表盘、门边框、仪表台和别的固定件彼此之间仍未立即相接，只是根据“隔断”的方式交叠排序，于空隙处构建出一种气体流动性感。
前田育男把日本国中国传统建筑的房间内合理布局技巧运用到魂动2.0的车内饰设计构思当中。因而，在正前方的车内饰设计构思中，排序层峦叠翠的各种硬件配置机器设备打造的既富包围着感又不密不可分迎合的室内环境，将为客户产生深感悠闲的乘驾体会。
此外，根据“人与车的关联正好似勇士与爱马”的核心理念，马自达汽车用心考虑乘驾者与车系中间的室内空间间距，而求构建出最好的间距体会。而当乘驾者像抚摩马背一般触碰仪表台时，显示器则会显示信息各种各样形象化控制信息内容，相互配合与众不同的实际操作技巧，真实让乘驾者与车融为一体，保持马自达汽车所追求完美的“人军马队一体”乘驾感受。
小结
马自达汽车株式设计构思?知名品牌设计风格责任人前田育男表达：“努力实现資源的高效性运用是现代社会的发展趋向。尽管自动化技术代步工具持续造成新的使用价值，但大家针对‘人与车的一体感’、‘专用工具与内心的互动’这种‘联络’的思索却愈来愈欠缺。正由于处于那样一个时期，人们更应当爱惜靓车，将它视作身旁必不可少、甚至像亲人一样有着性命的个人。这就是人们魂动设计构思的终极目标。”
在现如今这一人云亦云的时期，马自达汽车依然坚持不懈走自身的方位，进一步的由繁化简，切实反映“减法艺术美学”，再根据油垢时尚造型师纯手工制作仔细打造出，促使每一辆马自达汽车都这般的不同寻常，也是授予车一个鲜活的生命。相信未来朗诵在全新升级一代魂动设计构思应用在大量车系之后，能带来人们大量地意外惊喜！（图/文/摄：尊流汽车网 熊睿锋）
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