【尊流汽车网 测评频道栏目】做为东风雷诺第一款导入国内的SUV，科雷嘉用了2年的時间取得成功证实自身。如今，再谈及科雷嘉，也许你对这一姓名就已不生疏了。要想在市场竞争惨忍的SUV销售市场得到一席之地，科雷嘉沒有真本事是不太可能的。那麼最新款科雷嘉的本领是啥?根据一场试架，我们一起渐渐地感受。（注：新科雷嘉为中后期换代车系，新汽车将于11月27日发售，而人们本次试架的为2.0L高配版本号！）
1、外型关键对于前保险杠部位有修改
对比起该款，最新款科雷嘉增加了深蓝色，总体外型上的转变关键集中化在前保险杠造型设计的调节，例如车前一部分，保险杆下进风口被改成梯状，原来的前雾灯被撤销，变成了封住的灰黑色装饰板，而后尾的保险杆造型设计也拥有不一样，前雾灯则越来越更为细长。
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2、车内饰更改取决于对关键点一部分的升級
车内饰一部分并沒有像国际版那般改装了最新款中控屏，只是延用了该款中控屏。更改一部分取决于对多媒体视频和关键点一部分干了一些升級，例如增加的后排座空调风口、增加USB接口等。
相较为如今常用的大屏幕车载一体机来讲，新科雷嘉的7寸车载多媒体系统软件還是看见偏变小。但是几个作用倒是挺好用的，例如联机交通出行、在线歌曲、智能语音系统操纵及其互连作用。
【东风雷诺新科雷嘉车载系统实际操作感受】
这儿再说一下题外话，科雷嘉的前座还标准配置了双极力矩限力式保险带，在撞击时候优先选择考虑力矩器，力矩器内的汽体发生装置一瞬间点爆造成阻力绷紧保险带，在车里工作人员勇者大冲关以前把人只是拘束住，进而使汽车安全气囊有充足的時间弹出，防止气襄把人弹伤。
置物设计方案和乘座室内空间感受这儿特别是在要夸奖的是，科雷嘉坐椅归属于结实肉厚的种类，支撑点性和包囊性很非常好，远途驾车会感觉舒适。
新科雷嘉的置物室内空间算作该有的地区常有，有多处的设计方案看起来颇有个性化，一处是前座部位的中央政府杯托，用了软胶来做限位开关设计方案；另一处是档把部位的前置物格，这儿恰好合适放手机上，且有两个USB接口和一个点烟器插口，对手机电池充电也甚为便捷。可是，四个汽车车门的置物室内空间就看起来有点儿紧促了，放一瓶55b250l的纯净水恰好，但想多放几罐水就较为开始怀疑人生。
【视頻评车：雷洛新科雷嘉】
做为一款大城市SUV，新科雷嘉在造型设计、配备、及其室内空间等层面也常有非常好的主要表现。就应用性而言，针对一般家庭车而言，科雷嘉的应用性還是非常好的，得以应对各种各样出行要求。(若要点击查看有关最新款科雷嘉的照片，可直接进入车型库，点击查看!)
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