【尊流汽车网 测评频道栏目】过去比亚迪车型的造型设计总遭人诟病，但自打发布“Dragon Face”全新升级的大家族室内设计风格后，车系长相拥有大幅度提高，确实让人另眼相看。从最开始的宋MAX，到全新一代唐，再到全新升级一代宋，“Dragon Face”设计构思授予了他们更引人注意的造型设计，也获得普遍的认同，可以说byd也此后进入了一个全新升级的时期。而秦Pro做为第一款选用全新升级大家族设计构思的小汽车，设计方案上仍然十分醒目，变成大家族小汽车的门面担当。
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颜值即正义的时期，好看的皮囊虽然不能少，但有故事的人至关重要。除开颜值爆表的外型，秦Pro还有哪些独到之处？特别是在在行车质量层面较之前拥有多少的提高？
有关秦Pro的造型设计、车内饰质量及其室内空间感受，先前人们早已开展了详尽的讲解，很感兴趣的网民可根据上边的图片链接进到文章内容掌握，下一页直接进入大伙儿更加关心的动态性感受一部分。
合格的家用轿车 |
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驱动力层面，秦Pro汽柴油版出示了1.5L自吸柴油发动机与1.5TI涡轮增压器柴油发动机二种驱动力，前面一种配对的是5速手动变速器，而后面一种则是6速双离合器变速器，本次试架的是1.5TI的车系，也是将来的主要车系。这台1.5TI柴油发动机也无需多详细介绍了，先前有配用在主打产品别的车系上，技术性完善。至大功率为113kW（154PS）/5200rpm，最高值扭距为240N·m/1750-3500rpm。
平稳、舒服，是小编试架完秦Pro汽柴油版后第一时间想起的2个关键字，安全驾驶感上尽管少了点热情（热情交给DM版本号吧），但毫无疑问这类行车设计风格的校准很合乎家用轿车的精准定位，也更非常容易取悦绝大多数的消費群体。
1.5TI的驱动力谈不上非常迅速，但是在城区里游移還是很轻轻松松的，柴油发动机的着力点在2000转上下，加速变更车道哪些的都充足痛快，彻底沒有沉重感。相对而言，放前段的加快（例如髙速上的变更车道）轻快乐就沒有那麼显著了，终究排气量摆放在那边。当你对驱动力有高些的规定，秦Pro DM更适合你。
byd近期发布的新款车型，在驱动力輸出平稳性层面主要表现都非常好，在其中唐燃油版帮我的印像更为刻骨铭心。那在秦Pro汽柴油版上，这台6速双离合器变速器的平稳性主要表现也无过多苛刻，绝大多数工作状况下驱动力的对接充足畅顺，就算是低速档工作状况，变速器都没有显著的抖动、晃动的状况，平稳性主要表现也令人令人满意，较以前拥有显著的发展。
转为层面仍然是典型性的家用轿车设计风格，留出一定的旷量，偏向算不上很精确，但是平时安全驾驶就非常容易驾控，尤其是那轻便的转为，倒库、原地不动调头等平时应用情景实际操作很轻轻松松，非常容易讨得女孩的欢喜。
对于汽车底盘校准层面，還是大量地偏重于乘驾的舒适度，这实际上也是大部分顾客针对家用轿车的一大需求。悬架的前端较软，针对地面上的碎碎的振动过虑挺完全的，舒适度非常好。有时候碰到一些大的坑坑洼洼，汽车底盘给人觉得充足结实，构建非常好的现代感。
最终想提一下的是，秦Pro汽柴油版也配置了自动巡航系统软件，跑髙速时非常好用。从具体感受看来，这套系统软件還是挺好用的，最先它具备排长队跟车作用，即能够 跟停放在交通信号灯前，前车发展后，只必须轻一点油门踏板能够 激活系统修复跟车；次之检验到前面的车子制动系统或是有車插进时，制动系统還是较为轻缓的，正前方没有车转换行车道时，加快也较为渐近，不容易感觉生硬。
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