【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】每一國家常有多个刻着自身与众不同象征性的“文化艺术个人名片”，例如一提及我国，老外最先想起的就是说万里长城，而伴随着08年夏季奥运会北京的举办，北京鸟巢也早已变成了意味着我国的新个人名片。而做为快速传播更快“物质”之一的小车，五星红旗知名品牌毫无疑问就是这个行业最能意味着我国的人民知名品牌了。从前期的不断进取般“摸石头过河”，再進口效仿、自主研发、停工再到投产，从创建迄今有着60很多年民族史的五星红旗知名品牌可谓是一路荊棘，。
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2013年做为知名品牌振兴的年间，在北京车展上五星红旗为人们产生了三款车系，在其中最开始赶到人们身旁的就是说H7。H7于2014年4月正式上市，中后期又增加了2016年型和1.8T车系，然后便一直没了姿势。H7推广到今日也早已踏过了4个一年四季，算一算也来到该发布本年度换代的情况下。确实，新红旗H7（下称：新H7）将要会在2020年九月份宣布发布，那麼在发布以前就先我们一起首先了解一下它都有哪些转变吧。
外型转变
做为换代车，新H7外观顺利的话的還是持续了旧款端庄、稳重的公务车设计风格，尽管H7不主推家庭装销售市场，但平级商务汽车也都各个具有整体实力，旧款H7上那副太过正直的外貌看起来分外下九流。因此，以便顺从更时尚潮流的时尚潮流风频以提高竞争能力，我们在新H7上看到了总面积更大、更立体式的前脸，车大灯內部也选用了更有现代感的设计方案，而且也添加了当下十分时兴的LED日间行车灯。
此外，前杠下边格珊也改成了整体造型设计，再再加一条不锈钢亮条把两边的前雾灯相接，质感和視覺感都获得了相对提高。新H7的车体规格与旧款沒有差别，依然是5095 x 1875 x 148毫米，轮距为297b250m。后尾灯是后侧最大的变化，相近“样云”的造型设计显而易见具有设计感，內部全LED灯组让照亮实际效果更深入，保险杠也用一条细细不锈钢条均衡了后尾的視覺平衡力。
车内饰转变
新H7车内饰的转变比较突出，最开始导入眼前的就是说驾驶台上沿轮廊变成了台阶样子，看起来与奔驰E级有如出一辙之妙。主驾和中控台被规置在一个高宽比上，而到前座有一个下降曲线设计方案，装饰设计控制面板的总面积扩大到跨过全部仪表台，色调都没有旧款那麼显老，另外中央空调区的功能键方式也发生了转变。新H7的车内饰尽管在实质上沒有很大的转变，可是在視覺感上保证了耳目一新的实际效果。
<新红旗H7智能影音系统软件演试>
新H7的智能影音系统软件還是选用了8英寸的触摸显示屏，功能键的作用有一定的更改，而且HMI人机交互技术系统软件也比旧款上的更强看，更清楚。像导航栏、倒车后视等平时的作用常有配置，可是不谦容车机互联系统软件稍有一些缺憾。像前防滑警报系统、主动刹车这种积极安全性配备也常有标准配置，而且顶配车系还会继续出現行车道偏移、变向輔助及其侧后方盲点预警信息等配备。此外，像副驾老板键和后排座单独自动控制系统新H7常有承传，汽车后备箱可以根据脚控的方法区打开。
新H7的坐椅造型设计和材料常有有一定的更改，造型设计仍是很宽敞，可是肩膀及其腹部两边的包囊感更强，汽车头枕的造型设计也是更迎合头顶部水利学。生产厂家称新H7的座垫比旧款提升了2cm的长短，具体坐感的确觉得脚部的总体支撑点感很强，大部分全部大腿根部都能够放到上边，这在一定水平上也缓解了远途安全驾驶的疲劳值。
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