【尊流汽车网 新汽车频道栏目】早在启辰知名品牌开创之初，东风日产官方网就早已确立表达，它的存有并不仅是做为东风日产附设知名品牌，去收种因升级换代而跻身日产车型列阵的商品的最终一丁点使用价值，启辰有它自身的品牌优势，能与曰产知名品牌相辅相成，也可以非常好地添充曰产知名品牌无法照料到的销售市场间隙。假如说现阶段畅销度超过任何人预估的R50仍不可以给你相信所述观点得话，那刚发售的R30则终将给你哑口无言；由于这款新汽车看准的间隙已不仅来源于曰产知名品牌自身，只是全部A0级市场细分。
● 先了解一下R30自身
东风日产启辰R30在7月16日正式上市市场销售，精准定位中小型五门三厢车的它根据现售车风日产玛驰打造出，全系列配用1.2L自吸直列三缸发动机，配对5速手动变速器；其车系及相对市场价见下表：
| 2014款启辰R30官方网市场价 | |
| 车系 | 市场价（万余元） |
| 1.2L MT 易享版 | 3.99 |
| 1.2L MT 舒享版 | 4.19 |
| 1.2L MT 尊享版 | 4.59 |
| 1.2L MT 悦享版 | 4.99 |
启辰R30的尺寸各自为3775/1665/1530mm，在小型轿车之中也算得上非常迷你，2435mm的轮距与玛驰保持一致，应该是介于小型轿车与微型车的精准定位。而实际上这类含糊不清，两种都能说成也可以说并不是的精准定位很是难堪，有关这一点R30的原名日产玛驰早就用萧条的销售量作了最好是的阐释，这也代表R30前边的路也许比一款真实实际意义前代全新升级车系更加艰辛。
殊不知，这看起来是死路一条的绝地，实际上仅需一组充足贴心的市场价就得以摆脱；而从它3.99-4.99万余元的标价看来，启辰理应比所有人都更掌握这一点。
必须表明的是，A0级销售市场已经越来越愈来愈繁杂：像飞度、Polo等这种由于开盘充足早而拥有一定群众基础的车系早已在往特色化的方位发展趋势，而在最底层却也有很多来源于自有品牌的商品，在“你降5000我降10000”的高喊声中喊着一场长期持续、战绩猛烈却不一定发展前途明亮的恶变价钱大战。
而拥有R50的成功案例，R30当然不容易如前面一种般主要个性化，也不会如后面一种一样彻底失去理性，它很清晰自身（合资企业自有品牌）应对的顾客是这些对市场价极其比较敏感，却依然能理智地把将来应用成本费考虑到以内的群体，这代表它必须在成本管理（以减少市场价）和产品力（保证质量以降低故障率待会导致应用成本费飙涨的要素）中间获得非常有效的均衡，更表明了R30自身并非是简易的“玛驰换标”就能算出的商品。
比如设计方案，尽管在R30的外型及车内饰设计方案上，与知名品牌之中的老前辈R50一样，還是能非常容易看得出原车系玛驰（R50则为骐达）的身影，但在前脸等重点部位還是竭尽全力地拆换到了归属于启辰知名品牌自身的一些独有原素（如“羿型前脸”），这全是在众自有品牌之中，现阶段还非常缺乏的说白了“大型厂风采”。更值得一提的是它的电动尾门：由一整块夹层玻璃打造出的设计方案不仅节约了产品成本，并且与原车系玛驰对比但是真真正正地看起来更时尚潮流更高档了，一举两得。
比如驱动力，R30配用的编号为HR12DE的1.2L三缸模块是初次导入我国，尽管这并不是是新开发设计的型号，自身也不是哪些高档商品，但1.2L三缸的构造针对R30来讲确实是对合理性与驱动力的最好最合适的（必需时降挡变更车道拉高速旋转也不会烧多过多油），更无论启辰心甘情愿因此而做的一系列型号配对工作中自身就诚心十足了。
除所述二点外，据参加试架的朋友所讲，R30的装配线品质也是它较平级商品迫不得已提的优点。自然，针对一款不上五万元的小型轿车，你不能追求完美它的车内饰做得有多精美，启辰R30在用材也确实较为便宜，但质量仍然有大型厂风采，接缝处与拐角的解决都做得非常及时；仪表台多媒体系统地区尽管作用很少，但絕對够了，功能键触感一流，旋纽的尺寸和减振都设计方案得恰如其分。对于配备层面，一样是充分考虑其价钱要素，除全系列需选配前雾灯及低配版转为无助推外，都没有别的令人不满意的地区了。
本页小结：看来R30确实找到销售市场中犹存的间隙并看准了全力以赴进攻，这般具备针对性的精准定位让它少了许多 必须立即应对的竞争者。尽管这般，下面中人们還是优选出了上海通用雪佛兰赛欧及全新升级长安奔奔2款竞争对手，根据与R30的比照，以对其竞争能力作进一步的剖析。