【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】2016款XC60的两驱版车系早就加上了康明斯的Drive-E液压动力单元，可是以前因为该系统软件的构造合理布局与四驱系统中间存有着一定的矛盾，因此旧款XC60的AWD车系一拖再拖沒有改成全新升级的柴油发动机，只有再次延用着老5缸2.0T涡轮发动机配搭6速手自一体变速器的动力装置。而这类难堪的局势立即投射到顾客的身上的便是迫不得已在源动力两驱版和老驱动力四驱版中间做一个选择，而针对既看好新技术应用但又必须四驱系统扶持这些顾客而言那么就剩余缺憾了。但是历经生产厂家对四驱系统的再次调节后，Drive-E动力装置与四驱系统早已能够 极致的配对，所述只有二选一的状况也被彻底消除，2017款康明斯XC60较大的改善便取决于此，尽管变化算不上全方位，但针对顾客而言这肯定是一个“十全十美”的福利。
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● Drive-E动力装置是啥？
发展趋势迄今，小车的动力装置早已已不像之前那般仅仅单纯性的出示性能需求，排气量越大劲头越大越好。如今注重的全是平衡，在出示更强悍驱动力的另外还可以工作效能和汽柴油合理性操纵得高些、更强才算是点评一辆车驱动力是不是出色的规范，因此各种生产厂家也都把每家最优秀的技术性添加到柴油发动机中，以展现自己核动力汽车的新科技成分和整体实力。
与马自达汽车的创驰蓝天技术性和广州本田的地球梦高新科技柴油发动机技术性一样，Drive-E是康明斯现阶段最优秀的高效率驱动力技术性的统称，弃用年久的直5和直6柴油发动机，而改成选用直4乃至是缸数越来越少的柴油发动机，而且特性还不容易因缸数的降低而降低过多，保持原先的水准，说直接一点儿便是排气量降低而驱动力不减，XC60就是第一款配用该技术性的国内沃尔沃车型。Drive-E汽车动力系统则包含三个层面，一是全新升级的模块化设计柴油发动机编码序列（8款柴油发动机），二是由爱信出示的8AT自动变速器(编号AW TF-81 SC)，三是电子器件随速汽车转向系统。以前我的朋友对Drive-E早已做了详尽的技术性分析，因此在这里我只是简易得给您叙述一下，假如您想更细腻的掌握能够 点一下图中开展回望。
● 2017款康明斯XC60车系有木有转变？
2017款康明斯XC60的车系总数与2016款一样同是6款，但不一样的是，2.0T T5 智远版被撤销，随后新添了一款市场价为39.89万的四驱新手入门车系-T5 AWD 智进版。因为再次整齐了液压动力单元，因此原来的2.5T T6 AWD智越版也全自动变成了2.0T排气量。2017款XC60的绝大多数车系也都再次调节了参考价，最大减幅做到了两万元，市场价区段从原先的36.69-53.99万余元降低来到35.89-51.99万余元，针对顾客而言肯定是更为的性价比高。
● 2017款XC60的竞争者？
康明斯XC60的竞争者立即对比像奥迪Q5及其奔驰GLK等奢华中小型SUV，在配备上尤其是积极安全性层面，一直全是康明斯知名品牌引以为傲的主推闪光点，在平级中也的确填满着吸引力。可是旧款XC60的四驱车型因为配用了相对性于更加年久的柴油发动机和变速器，因此在驱动力的综合性主要表现上或多或少都是看起来一些中气不足。历经全新升级升級以后，2017款康明斯XC60的汽车动力系统在技术性方面上早已追到了平级的水准，总体的特性輸出越来越更强有力的另外也拥有更加节约的耗油量主要表现，再再加丰富多彩的配备和更低的市场价，2017款康明斯XC60性价比高的优点越来越更为显著。
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