【尊流汽车网 新车试驾频道栏目】消费市场的多元化及其对新销售市场的超前性，促使愈来愈多的生产厂家摆脱传统式的车系等级分类方法，刚开始在同一级別中开发设计出大量的细分化车系来扩张势力。SUV销售市场也是一样，中国SUV销售市场的掘起催产了愈来愈丰富多彩的市场细分。今日人们试架的北京长安CS15就这样一位，它并不是CS35的代替品，只是在现有CS35的基本上，来对于市场价更低的中小型SUV销售市场。并且，它是一款真实会遭受年青人喜爱的小轿车，尽管是北京长安SUV大家族中最少的一位，但却称之为门面担当，整体实力都不比CS35差。
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● 全是中小型SUV CS15与CS35是哪些的关联?
从取名早已可以看出，CS15在精准定位上是略低CS35的，换句话说，CS15的市场价会小于CS35，来朝向低一个半级別的中小型SUV销售市场。从具体对CS15的感受而言，它实际上仅仅比CS35变小一点，这些基本上能够忽视，由于区别并不大。此外，便是排气量变小。其他层面，例如配备、加工工艺都做到或超出CS35的水平。因此，你无需由于CS15精准定位低而对产品质量有担忧。
车系/新项目 | 北京长安CS15 | 北京长安CS35 |
长×宽×高（mm） | 4100×1740×1635 | 4160×1810×1670 |
轮距（mm） | 2510 | 2560 |
柴油发动机 | 1.5NA | 1.6 NA、1.5T |
变速器 | 5CT | 5CT、4AT（1.6L）、5CT（1.5T） |
但是，人们猜想，CS35在未来更新换代得话，车体规格会进一步提高，与CS15打开一些差别，那样在精准定位上就更为清楚了(如今看来CS15和CS35的多元化不足显著，沒有H2和H1的区别大)，另外，也可以尽快和哈弗H2这类“小号”的中小型SUV市场竞争。另一方面，长安汽车短时间還是把关键销售量放到CS35和CS75上边，它是SUV系列产品的销售量当担。CS15会慢慢培养销售市场，伴随着CS35将来2年开展更新换代，它会慢慢完善并扩张市场份额。可是，并不清除CS15变成潜力股。
● 竞争者为长城哈佛H1
实际上，自有品牌早早已开始了在同一级別中开发设计2个车系的方法，例如长城哈佛H1和H2、瑞风S2和S3，全是中小型SUV的级別，北京长安CS15和CS35的关联也是那样。但是，这一销售市场现阶段还处在“发展趋势中”的情况，长城哈佛H1、瑞风S2也没有超出他们上边的车系，由于这种车系在应用性上還是打过打折。北京长安CS15最突显的将会便是在应用性上，它沒有由于更变小便让应用性缩水率，室内空间实际上挺大(这一点对中小型SUV而言很重要)，外观设计设计方案也够好看(看起来不感觉LOW或仿冒)，再再加配备丰富多彩，这款车的选购实际意义是有的，即使你是CS35的顾客，对CS15也可以接纳。
● 北京长安CS15什么突显的闪光点?
虽然CS15在精准定位上是小于CS35的，但也仅仅个头儿变小点，其他各层面都选用了不少于CS35乃至高些的水平。另一方面，CS15更为突显人性化和低龄化，这一点比CS35做得更强，CS35则更吸引住年龄大一些的顾客。在CS15上边能发觉许多CS35所具备的配备，此外，也有一些更突显的闪光点。
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