最可惜的顶级“豪车”，长5.2米比7系气派，跌近30万卖到停产，没人懂。
我们看到，自从国产车型崛起后，除了大众，日系丰田，本田，日产等几个主流品牌的车型，依然受到国人的热捧之外，而其它品牌就没有那么好运了，在最近几年，国人买车都会更加注重车辆的实用性，以前在国内大红大紫的福特，现代，起亚，标致雪铁龙，雪佛兰等等车型，现在的处境已经不如以前，而豪华车型里面，也是经过了激烈角逐后，基本上就是奔驰宝马奥迪，像宝马7系，奥迪A8L，奔驰S级这些顶级豪华轿车，短时间内好像还没有对手，从市场上的表现来看，凯迪拉克，林肯，沃尔沃等被视为最有力的对手，都不过是昙花一现，而最令人难忘的，还是“退市”的一款捷豹XJ。
这款英系捷豹XJ，被很多的网友称之为最低调的豪车，它是一款无论是外观还是底盘调教以及乘坐舒适度，丝毫不亚于同级别的宝马7系，奥迪A8L，奔驰S级，可惜的是，就是这样一款顶级的豪华车却被埋没了，它不仅在整车的造型上看上去比S级霸气，更是坐拥5米26的车身尺寸，6秒破百的加速能力，和后排犹如头等舱般的座椅，无论是开到哪里，它的回头率也要高得多，但是到最后它的终端市场价更是暴跌了将近30万，却没人懂，最后还是倒下了，那它又为何落得如此这样的处境？
它还是有可圈可点的地方的，捷豹XJ车系问世达10年之久，可以说是一款非常熟悉的老朋友，对它一番了解后就发现，它在各方面也确实做到了旗舰车的应有的水准，一眼看去，整个视觉感着实呈现出了相当高的豪华气质，它的整个的造型设计非常的年轻运动化，彰显出了比较强的英伦风范，前脸采用了捷豹家族最新的设计语言，网状熏黑处理的进气格栅搭配两侧犀利的LED灯组，搭配上标志性的车标LOGO，营造出了比较强的高级感，短前悬、长后悬的车身比例让侧身显得非常协调，强大的气场即便是宝马7系都难以招架。
在我们经过细心的了解到，知道它是一辆难得的好车，在全车达到了2吨重的车身上，它的车身长宽高也分别做到了526518991460mm，轴距也达到了3157mm，这样的身材，这样宽裕的空间表现，真的不是一般宝马5系，奥迪A6L能比的。
而在内饰布局的打造上，可以说车内呈现出的视觉感也要比我们想象中的豪华，上档次的多，除了采用了大面积的软性材质包裹，同时红色的主基调热情似火，红黑配色的门板和座椅，还有控制台上红色的缝线，钻石菱形锋线的座椅，头枕饰有纵身飞跃的美洲豹浮雕，把车内质感也营造得非常高，另外，它在配置上也体现得非常丰富，同时再配以可支持软硬、高低调节的底盘悬架，搭载全套真皮座椅、电动调节、加热、通风，以及老板键，坐在车内，航空头等舱级的乘坐舒适感让它在同级车中，没有哪款车比得上捷豹XJ。
作为一款旗舰车型，它从整车的动力系统来看，在全系标配着一台6缸3.0T机械增压的发动机上，传动方面匹配8速自动变速箱，最大功率达到了340马力，峰值扭矩达到了450牛米，并提供了后驱和适时四驱的动力布局，全系空气悬架，充分奠定了出众的操控性，而百公里加速仅为5.9秒，百公里油耗也降低到了9.4L，实力上完全不输宝马7系。
写在最后：结合整车在各方面的体现来看，可以说真没有很多人所说的那样不堪，况且它当时的售价更是一路跌了近30万，比BBA直接廉价了20万，20万用来加油不香吗？但无奈得不到消费者们的青睐，市场表现远不及德系BBA车型，一度还被说成“伪豪车”，不免让人感慨，你觉得可惜吗？
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