【尊流汽车网 导购员频道栏目】有时做出一些挑选总带著无可奈何，例如到购车这事情，本来是一个热爱祖国青年人，有适用自有品牌的心，但是自有品牌终究起步较晚，又挂念它的质量（肯定是绝大多数购车者的真正念头），转为合资价钱又一些较高，而倘若如果买来日本车，那也要扣满上“不热爱祖国”的帽子，在手里资产比较有限、挑选进退两难之时，合资企业独立车系变成解决困难的最好计划方案，下边就强烈推荐4款从六万发展的合资企业独立车系给大伙儿。
百科针对“合资企业自有品牌”这一专有名词的表述是那样的——合资企业自有品牌关键就是指中国汽车合资企业根据选购、引入外商商品技术性服务平台，并在这个基础上再次开发设计出专利权属于合资企业的知名品牌、车系。实际上这是一个现行政策的物质，但是也的确是一个性价比高落入老百姓的身上的好物质，这种有着合资企业质量的车系市场价层面看起来平价许多，今日给大伙儿详细介绍的可能是核心理念S1、宝骏630、启辰D50及其思铭。
| 此次登场车系信息内容 | ||||
| 主要参数/车系 | 核心理念S1 | 宝骏630 | 启辰D50 | 思铭 |
| 价钱（万余元） | 6.78~9.98 | 6.28~9.58 | 6.78~8.78 | 11.18~11.98 |
| 规格（尺寸 mm） | 4460×1690×1505 | 4597×1736×1462 | 4480×1695×1535 | 4545×1755×1450 |
| 原型车 | 本田思迪 | 别克凯越 | 日产颐达 | 思域 |
| 真正买车人点评 | 买车人评价 | 买车人评价 | 买车人评价 | 买车人评价 |
● 核心理念S1
参考价：6.78~9.98万
扩展內容：买车指南/买车人评价
核心理念S1是合资企业独立车系的开山祖师，二零一一年就早已发售了，那时候基本上便是换标版本田思迪，可是在上年经历了一次很大的换代，外型上的主体性更浓了，但是在驱动力、汽车底盘层面都還是思迪那一套，大伙儿也别瞧不起，并不是那样的话也不可以叫“合资企业自有品牌”了。
● 一分钟访问核心理念S1
● 原型车：本田思迪（老飞度三厢版）
2008年底，新款本田CITY发售，可是换了一个新姓名叫“锋范”，而老思迪也从此退居二线，但是在三年后它涅磐再生，在干了一番整形手术后，以第一款批量生产合资企业独立车系的真实身份重回销售市场，也就是大家如今强烈推荐的核心理念S1。
这台序号L15A1的1.5升自吸柴油发动机，早在2005年第一代国内飞度上就早已现身。归功于“VTEC”可变性气缸发动机正时及升程电子器件控制系统和十分轻柔的车体，特别是在超出3,000rpm后的持续发力并沒有显著的“胸闷气短”状况，并且柴油发动机的噪音水平也很大一部分4缸机来的优异。此外配用序号L12A3柴油发动机的1.3L车型也刚发售，一样是延用与旧款同样的柴油发动机。
全新升级核心理念S1仍然配对广州本田的5AT变速箱，自然也有5CT变速箱挑选。5AT也一直是广州本田的广告牌商品，换档平稳性不输6AT，十分合适家庭装代步汽车型应用。汽车底盘层面就算是全新升级核心理念S1也仍然是思迪上的前麦弗逊后扭力梁悬架。因此这一整台核心理念S1的关键部件全是来源于思迪的，彻底是合资企业质量。
● 推荐原因 一：外型造型设计全方位更年青更健身运动
不得不承认旧款的核心理念S1外观设计确实是令人生厌，因此最新款的更新改造升級重中之重都放到了这些方面，总体看来，在比较有限的范畴内它保证了更年青更健身运动，该有的流行元素都再加了，比旧款更合乎时期审美观了。
● 推荐原因 二：室内空间便是为家庭装提前准备的
不上2.5m的轮距、文中四款车里最少的4.46m车身，大伙儿会很担忧车里室内空间不足用吧！？实际上这在日本车上基础并不是一个难题，小轿车一样也可以作出大容量，核心理念S1不管乘座室内空间還是置物室内空间（储备厢容量510L），全是能够 让许多紧凑型级车系自叹不如的。
（图上感受者称为个子178cm）
● 推荐原因 三：销售市场特惠较为贴心
核心理念S1的官方网市场价6.78-9.98万，真心实意不划算了，但是现如今市场需求这般猛烈，核心理念S1自然不容易掉以轻心，一万的特惠拿出来，立刻就会有竞争能力了。
（点击图片查询全新全国各地特惠状况）
● 编写总结：假如你那里销售市场特惠可靠得话（有一万），而且能被核心理念S1的外观设计吸引住，那么就坚决下订吧！源于广州本田技术性的核心理念S1充足靠谱。
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