新天籁销量翻倍 4月销量上涨车型点评-新车试驾

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】每一次月销总榜出去的情况下，一直几个开心几家愁。历经了二月份的全国性汽车交易市场不景气，三月份的回热，四月份本应重归稳定。但是都会有几种车辆不随流行而绝世生长发育，在本来处事不惊的水面扔下了几个碎石子，指不定还会继续引起蝴蝶效应，加快销售市场布局更替...这篇侧重于对这好多个“异类”开展销售量剖析，是不经意還是必定看看便知。

　　当期的车系，曰产和福特汽车占了绝大多数，这一还真没法，近期两月，也就是这两个汽车企业拥有较为大的行为，连续下了两步好棋，她们的排兵布阵也确实得到 了很大的成果。但说回家，新汽车单月销高并不可以表明哪些，由于很有可能是进货的結果，有木有工作能力在下月再次持续优异成绩，还得好好地思考一番（假如您有不一样建议或有买车难点，可到我的网站（林振金）留言板留言，确保在二十四小时内给与回应）。

新时代天籁
参考价：17.78-24.48万
4月份销售量：13144辆

　　被霸气侧漏地加了个作为前缀“新时代”的天籁于三月中下旬正式上市（点一下查询发售新闻报道），在历经了3月份的不详细市场销售月后，4月份总算取出了喜人的考试成绩，终端设备销售量也做到万台水准。这一考试成绩确实贴心，丰田凯美瑞、本田雅阁等都必须警惕了。

● 天籁销售量剖析

1，安全性配备升級

　　安全性配备上新天籁拥有很大的提高，全系列标准配置VDC车体平稳及其HSA上坡辅助系统软件，汽车安全气囊安全防护也做到了较为高的水平。来看曰产好像要全力以赴扭曲日本车不安全的品牌形象了，但是還是想吐个槽，新手入门汽车倒车雷达跑哪去了？

2，驱动力升級 节油依然是主题风格

　　新天籁全方位升级了柴油发动机与传动装置，型号规格为MR20DE的2.0L柴油发动机开展了驱动力调节，标值上略有不同。最新款改善了气缸顶筒的材料，至大功率获得发展提高（新天籁选用的QR25DE驱动力比奇瑞汽车的QR25DE更强也归功于该项技术性）。除此之外，也归功于新一代CVT变速器的扶持，耗油量获得进一步降低。

　　而2.5L则是全新升级的QR25DE直列四缸柴油发动机，替代了老款天籁上选用的VQ25 V型六缸版本号，排气量上两部型号都约为2.5L。将会有些人会觉得，六缸机“缩水率”成四缸，这算作一种倒退么？回答自然是否认的...新的QR25DE柴油发动机在驱动力主要参数上是显著加强了，这台QR25显而易见并不是日产奇骏上的QR25能够类比的。并且换用四缸机后，新时代天籁的耗油量也大幅降低，一百公里仅需7.3L，与2.0L柴油发动机一样！自然，在驱动力平稳性层面能够对比六缸发动机而言，還是有一定的缺乏。配对的依然是哪款CVT变速箱，只不过是提升了手动式换档作用。

3，调价很贴心，临时除掉3.5L

　　再看来顾客最关注的话题讨论--市场价，姑且不探讨特惠状况（之后都会有的），全看起步费，与平级其他几种车对比，新天籁都拥有价格低的优点。不够18万，这针对许多 买车人而言，确实拥有非常大的诱惑力。而在最新一期的《中级车乞丐版是否值得买》中，新天籁的新手入门的可选购度就很非常好。

　　而新天籁的发售大家发觉一个状况，便是旧款的3.5L排量车型不见了。这一作法好像也表露了曰产营销方式的更改，将精准定位太虚仅用于提高真实身份的商品拿来，主打低排气量，越来越实干的另外又顺从顾客要求。“技术性的曰产”刚开始转为“营销推广的曰产”，这确实很重要，终究我国客户并并不是每一个都是为技术性付钱，她们只找寻合适自身的物品。

　　评价：虽然新一代蒙迪欧将要上市，但充分考虑其与新天籁的精准定位略有不同，应当不容易对新天籁的销售量导致很大危害，再加各类主要表现都非常贴心，有原因坚信它在下月的总榜中再次持续优良的考试成绩。

有关连接：

不够18万性价比高之选 新时代天籁买车指南
//www.pcauto.com.cn/teach/239/2396291.html

平衡的乘驾体会 检测车风日产新天籁 2.0L
//www.pcauto.com.cn/pingce/249/2490112.html

新骊威
参考价：8.58-11.72万
4月份销售量：6607辆

　　历经了两月的三位数销售量严厉打击后，骊威在4月份终于从数据上刚开始掘起了。但是小编表明顾虑的是，4月11号发售的它，不够一个月的销售总额，可以做到6六千多的水准，巨大可能是进货的結果。换句话说，5或6月份骊威的数据将会也不那麼漂亮了。

● 骊威销售量剖析

　　但是就2013年的全年度销售量看来，骊威8.77万的数据确实很非常好。上年6月份以后，销售量总体上刚开始呈下挫的发展趋势，来看在清货及其为最新款迁移資源层面确实下了许多 时间。

1，外型越来越年青

　　新骊威另外包含了一般版和劲锐版，在其中劲锐版便是在一般版基本上提升了CROSS模块，配搭全新升级设计方案的外型造型设计，更为具备SUV的视觉冲击，总体设计风格也更为时尚潮流。如今买车的消費人群广泛年轻化，新骊威低龄化的外型显著更融入销售市场的生存之道。

2，室内空间非常大，节油

　　外型品牌形象提高了，内函却一点不会改变，骊威之前卖得好，是由于同级別中沒有几种车比它会装。储备厢的可变性容积为371-1536L，主要表现确实很贴心。

　　旧款骊威用的是编号为MR16DE的1.6L模块，2013款新骊威全方位升級为跟新骐达一模一样的HR16DE型号规格。相对性旧款设备而言HR16DE可谓是质的飞跃，最先进气缸和排气管门都引进了VTC可变性气缸发动机正时组织 ，这针对提高驱动力和汽柴油合理性都是有非常大协助。实际上平级许多 竞争对手只出示了进气口端可变性气缸发动机正时，而2013款新骊威这一但是双VTC了。再再加新一代CVT变速器的輔助，新骊威的综合性耗油量水准为6.1-6.3L/100km，相比旧款要出色得多。

3，配备价钱竞争能力并不大

　　但是小编表明担忧的是骊威除开外型驱动力等较为显著的转变外，配备与价钱层面与旧款基本上彻底保持一致（实际查询骊威买车指南）。多年以后依然保持在一个水平线实际上是说不过去的，尤其是在韩系车瑞纳、K2等全方位使力的状况下，骊威被夺走是多少市场份额估算他们内心更清晰。

　　评价：不容置疑，新骊威在应用性层面依然维持着非常高的水平，这一点令人钦佩。但令人担忧的是，在最比较敏感的价钱层面，骊威依然沒有像天籁那样作出妥协，这毫无疑问对价钱趋向的顾客而言是一记猛击。骊威要回应当初雄威，還是有点儿难度系数的。

小文章：

改头变脸 好用不降 检测新骊威劲锐版1.6CVT
//www.pcauto.com.cn/pingce/248/2485755.html

新柴油发动机新变速器 试2013款骊威·劲锐1.6XV
//www.pcauto.com.cn/pingce/246/2466615.html