【尊流汽车网 导购员频道栏目】一眨眼，广汽丰田这款具备很重特大战略地位的紧凑车——雷凌就已发售近一年了，它的来临不但弥补了广丰在紧凑车产品系列的缺口，另外在近一年的時间里相互配合同宗的卡罗拉，创出了卓然的销售量考试成绩。以便提升新手入门车系的竞争能力，广丰在前不久为雷凌全系列增加了一款新手入门的CVT版车系，另外全系列款式也高宽比向新卡罗拉坚定理想信念。
雷凌原先共售有8款车系，增加了1.6E CVT新势力版后，如今售车系为9款，依照版本号区划则有新势力、精锐、领跑及奢华四种。雷凌配用了1.6L及1.8L自吸柴油发动机，相符合的是5CT或CVT变速器，车系全系列市场价区段为10.78~15.98万元，基础与新卡罗拉无有。
| 广汽丰田雷凌 具体指导市场价 | |
| 车系 | 市场价（万余元） |
| 1.6E MT 新势力版 | 10.78 |
| 1.6E CVT 新势力版（增加） | 11.78 |
| 1.8G MT 精锐版 | 11.48 |
| 1.8G CVT 精锐版 | 12.48 |
| 1.8G-L MT 领跑版 | 12.38 |
| 1.8G-L CVT 领跑版 | 13.38 |
| 1.8GS CVT 精锐版 | 13.98 |
| 1.8GS-L CVT 领跑版 | 14.88 |
| 1.8V CVT 豪华型 | 15.98 |
● 迅速掌握广汽丰田雷凌
- 外型
事实上雷凌便是以美版卡罗拉为原型的衍化设计方案。相比洗心革面后的新卡罗拉，尽管前面一种确实年青了许多 ，但其經典表面下仍然蕴含的是完善稳进的气场进而其消費群体将更加宽阔，而后面一种更具有魅力炫酷的造型设计说明雷凌基础锁住的是更低龄化，这些追求完美运动时尚的消費人群。这类算不上激进派但又可带出健身运动范的造型设计归功于雷凌长轴距加短前后左右悬的车体设置，下边大家就讨论一下其在外型上面有何独到见解。
在车体规格层面，雷凌与新卡罗拉能够说成分毫不差，但与众不同的车体设置让其轮距做到了2700Mm，这毫无疑问给其在与同级別车系的交锋中产生了很大优点。
| 竞争者规格比照 | ||||||
| 车系 | 广丰雷凌 | 马自达汽车昂克赛拉 | ||||
| 长（mm） | 4630 | 4650 | 4582 | |||
| 宽（mm） | 1775 | 1750 | 1795 | |||
| 高（mm） | 1480 | 1505 | 1458 | |||
| 轮距（mm） | 2700 | 2650 | 2700 | |||
停车位的造型设计也比较冷峻，呈电闪状的后尾灯与车大灯相映成趣，应用得恰如其分的不锈钢装饰设计并不看起来庸俗，反倒促使全车看上去健身运动中无失雅致颇有小丰田凯美瑞的韵味。
车体颜色层面得以反映雷凌比新卡罗拉更加年青的精准定位，在其中电闪橙、珊瑚色及其宝石蓝三种时尚潮流鲜丽的色调赢得了许多 年青顾客的钟爱。轮圈款式层面，标配的1.6L新势力版选用的是一般的钢质轮圈，其他1.6L车型为15寸铝合金型材，而1.8L车型则为16寸两色设计方案的款式。此外值得一提的是，雷凌全系列都含有全规格的备用胎。
- 车内饰
进到车里也许会给你眼前一亮，雷凌的中控台选用了当下比较时兴的非对称加密设计方案，非常好的构建了以驾驶员为管理中心的优良掌控气氛。车里随处渗入着室内设计师们别具匠心的刻画，从一气呵成淋漓尽致的线框可以看出，雷凌是个表里如一的好小子。而亚光铝质装饰条的点缀也是画龙点晴之迹，雅致兼顾健身运动韵味，如今年青人就行这口。
中控台是选用柔性的搪塑材料，尽管其触感仍稍为偏硬，但终归要比这些弥漫着便宜感的硬质的塑胶要好很多。从上到下三层式的中控台布局清楚一目了然，极致的斜线刻画出一丝新潮的现代感，多媒体系统区的灰黑色钢琴漆控制面板也为提高层次感大大加分许多 。而中控台含有的丰田汽车的G-book智能化副驾系统软件也给驾驶出行的便捷和安全性产生确保。
车内饰颜色上，雷凌出示了黑 米白色/黑色二种计划方案，浓淡配搭更显家居，全深棕色车内饰则更具有炫酷时尚潮流气场。
- 室内空间
不愧是精准定位健身运动魅力的车系，一眼放眼望去从坐椅上就能令人流露按捺不住的安全驾驶冲动。具体乘座体会是坐椅的腹部及脚部支撑点都较为及时，这也给顾客在感受乘驾快乐闲暇不缺共享资源舒服。但缺憾的是坐椅的电动式调整只设定在了驾驶员一方，前座还需应用手动式调整。也许这就是日本国人工合成车的 聪明之处，将钱用在刀刃上，一如中控台的非对称加密设计方案一般，突显以驾驶员为管理中心的完美乘驾核心理念。
说到室内空间大伙儿广泛认为它是健身运动范紧凑车型的软助，且看雷凌的乘驾室内空间主要表现，也许能给你有一定的改变。针对这类级別的车系而言这般还算充足的室内空间体会早已很是令人高兴了。
置物室内空间还算得上是丰富多彩，平时开车可以说基础足够，但令人难以相信的是前后排的多元化很大，若是后排座挤满三人爆满时正中间这位好像两个放饮料瓶的部位也找不着，这难免有点儿过度有头无尾了。
汽车后备箱的容量丰厚，內部的空间布局也比较整齐，后排座坐椅可彻底放倒，这样一来平常里若是必须运送什么大物品還是问题不大的。
- 驱动力
配用了与新卡罗拉一样的模块，在所出示的2款柴油发动机中即便是稍大马力的1.8L至大功率也但是105kW，驱动力特性谈不上突显。两者之间配对的是5CT的手动变速器与CVT自动变速器，值得一提的是在其中1.6L的CVT车系很丰厚地将油耗操纵在了5.9L，具体省油功底与马自达汽车的1.5L创驰蓝天柴油发动机有的一拼。
在悬架的选用上雷凌与新卡罗拉无有，同是前麦弗逊后扭力梁的组成。这套组成现如今在紧凑车型中运用普遍，另外充分考虑制造成本的要素因此后悬架并沒有选用独立悬架，那样造成其自主运动有一定的缺少。但大致而言還是随顺大家平时安全驾驶的，终究别人不也有拨片换挡在哪摆着嘛還是有一定高级感的。
总结：之上就是雷凌的大概详细介绍，总体而言其不论是在外型還是车内饰质量上面有目共睹，乘驾室内空间层面能有不错感受，并且这套驱动力配搭在耗油量操纵层面也维持了非常好的水平，存有一丝不完美的地区或许便是常常被大伙儿所属意的后悬架造成其自主运动的缺少。在掌握新车的概述后我们一起来看一下9款车系中哪几种的性价比高将高些。