收起青春的锋芒 雪佛兰新爱唯欧购车手册-新车购车手册

　　【尊流汽车网 导购员频道栏目】曾经我对爱唯欧的最深有感触便是它那标新立异四颗露出车大灯。一眨眼该辆个性化很强的小轿车已走来到自华诞至今第四个年分，迈入了一次中后期换代。2014新爱唯欧收拢了青春年少的光芒刚开始迈进完善，以前的铁头娃现如今也越来越沉稳起來，但这种不言而喻的更改并不是它对全球的低下头曲膝，只是将要审时度势的醒悟。下边大家就来大概了解一下这名骚年他有为何不一样的变化。

　　全新爱唯欧共卖出两厢、三厢版本号总共13款车系，在其中六款为手动挡轿车。官方网市场价为7.39~10.99万余元，起步费较旧款要略低，仍然出示1.4L及1.6L2款排气量的柴油发动机。

●新爱唯欧介绍

1.外型，向轻熟男转型发展

　　新爱唯欧的绝大多数转变都集中化在了前脸的一部分。俗话说得好双眼是心灵的窗户，那麼车大灯便算为是车生命的反映，看到新爱唯欧最先令人眼前一亮的是取消了深受异议的环形露出车灯设计方案，取代它的的是更合乎大家审美观的不规则图形款式，这禁不住令人松了一口气，哪个困惑很多年的清理难难题终归是获得合理处理。

　　进气口则向家族化设计方案看齐，不锈钢装饰设计条的应用更加显著，另外更为锋利的线框也刻画出更加粗犷的轮廊感，前雾灯处的不锈钢运用是亮点，非常好提高了全车造型设计层次感。

　　更为粗犷的车体线框带出现代美式车的全身肌肉感，这好像在告知诸位“我身高虽小，但很能跑”。紧凑型的身子骨沒有一丝肉肉，而经全新升级设计方案的轮圈也为全车“全身肌肉轻熟男”的品牌形象大大加分许多 。

　　后尾层面新爱唯欧总算也加上了汽车倒车雷达，相比旧款它是一大改善，令人钦佩。本人感觉针对小轿车而言本也不太充足的车里室内空间還是较为急需解决一个旅行箱来置放物件的，从这一视角考虑三厢车会更非常值得下手。

2.车内饰室内空间，苍蝇再小五脏俱全

　　新爱唯欧的车内饰现代感很强，迫不得已提一句，做为变形精钢中汽车人势力的主人公知名品牌，雪弗兰主打产品的车系统统那麼带劲，安全驾驶全过程中还是多少能给你感受一番置身于“大黄峰”心血管的觉得。中控台控制面板的材料为硬质的塑胶，但针对一部起步费但是8万元的小轿车而言坚信众多顾客的规定也不会太严苛，最少仿搪塑加工工艺的材料看上去也不会拖全车后脚，還是能够接纳的。

　　汽车方向盘款式基础与“小黄蜂”科鲁兹无有，亚光铝质装饰条若是加上顶配车系的牛皮包囊那不管触感還是外观设计全是特别好的。车内仪表盘是车内饰一大闪光点，新增加的罩盖让表壳看上去全面性更强，仍然延用“电力机车式”的设计风格，深红色表针加上幽蓝led背光现代感十足。

　　MyLink智能化车载互联系统软件的添加为新爱唯欧提色许多 ，该系统软件实际操作简单，根据与智能机的深层次互动进而完成智能语音、导航栏等一些列作用。若是手机蓝牙与手机上完成联接后系客户能够根据中控台五颜六色大屏幕来实际操作例如播发手机上内歌曲或者拨电话给手机联系人这些。如今与移动智能终端创建愈发密不可分的联络是智能化车载多媒体的发展趋向，或许这也表明了现阶段智能机的大规模普及化及其汽车导航人机交互技术将开拓又一新世界。

　　汽车真皮座椅的包囊及舒适度還是十分非常值得认同的，只不过是其只做为1.6L车型的选配，这好像就有点儿说不过去了吧。非常值得高兴的是此次将后排座的少年儿童儿童安全座椅列入了标准配置，本人YY生产商大概是觉得会选购新爱唯欧的买车人中年轻夫妻许多 ，而若要携带小孩外出得话那儿童安全座椅的配备還是很必须的。

　　针对爱唯欧这类小轿车大家对室内空间的规定本不应该太严苛，但是总的来说别人车体尽管是短了点，但车里前座室内空间还算作不尽如人意的，最少不容易使你在安全驾驶时有紧凑感。而后排座室内空间相对而言就悲剧了点，算不上太充裕，凑和能塞下俩人。必须留意的是，历经具体乘驾感受发觉，坐着后排座的旅客常常会出现后脑壳撞击到后挡风玻璃的情况，并且如果恰巧遇到艳阳天那您还得承受骄阳似火后脑勺被曝晒的痛楚。

　　只有说它是该类三厢小轿车的软助，因出自于车体总体流线形的设计方案考虑到其C柱务必更偏矮并后退，而本就简短的车体又限定了其车子顶部斜线的长短因此便出現了那么一个 状况。也许两厢版能防止这类难题的出現，并且能产生更宽阔的后排座头顶部室内空间。倘若是对后排座的乘座感受规定较高并想原厂秉持两厢的原生态，那何不還是考虑到入 手两厢版为好。

　　说真话置物室内空间才算是充分体现新爱唯欧“五脏俱全”的一面。若你初次触碰本车在寻找置物格时一定会意外惊喜持续，常常发觉些无缘无故却又确实令人用着温馨随手的地方来置放物件。例如网编自己的开车习惯性便是将手机上置放出外置的车截手机架上，而支撑架又万般无奈的需固定不动在空调风口上，即危害美观大方也不太便捷。回过头看我们爱唯欧，别人立即在中控台两边各开一槽，您就舒心放吧。说起唯一缺憾的也许便是这种置物格的规格都算不上大，倘若要放置很大件的物件那么就有艰难了。

　　三厢版容量比两厢版提升超出200L，如同前边所谈及这200L全看本人必须了，实际上還是有许多 顾客想要为秉持原生态的两厢版而舍弃更大的汽车后备箱室内空间的。

3.驱动力依然

　　驱动力层面新爱唯欧采用的仍然是1.4L和1.6L2款排气量的柴油发动机，与之配对的六速自动变速器与另一款五速手动变速器。现如今很多排量小涡轮增压提升柴油发动机当 道，但爱唯欧依然秉持自身走自然吸气的路面这一无可非议。只不过是在变速器的认可度就需要受到非常大影响了。犹忆二零一一年老款刚发售时造成一阵很大的震惊，那时候在对比 现代瑞纳、福特嘉年华、丰田雅力士等同于级別竞争者的4速自动变速器时我们“爱酱”的变速器在科技含量层面還是占了非常大优点的，那时候也就基础大家 POLO、斯柯达晶锐等竞争者配用了6速自动变速器。

　　目前早就岁月如梭，当初的竞争者仍然迎头赶上，要不开始玩起了排量小涡轮增压器，要不踏入了CVT节油之道，而在这里层面修改并不大的爱唯欧也只有眼巴巴地看见被迎头赶上了。时下的这套汽车动力系统一方面沒有主要表现转让人意外惊喜的推动力，另一方面6~7.2L（1.4MT/1.6AT）的耗油量考试成绩在平级其他市场竞争中也的确不占上风，在所难免溃不成军。

总结：相比里衬，新爱唯欧令人意外惊喜的地区好像大量的滞留在了表层。并且不得不承认针对那样的小轿车，雪弗兰这套驱动力的耗油量并不太开朗，它是个特别注意的难题。