大众迈腾、大众帕萨特、奥迪A4L、丰田凯美瑞都是中型轿车月销量榜前五的常客。而本田雅阁则在今年经常卫冕中型轿车月销量榜的冠军。今天本文介绍的这款车也是属于中型轿车的一员。
它就是来自别克旗下的“君越”，该车近半年来最低迷的时候，一个月仅售出了1757辆，而最高峰的时候也仅售出了3306辆。也就是说近半年的总销量加起来，都还达不到本田雅阁一个月的销量数据。
别克君越虽然和奥迪A4L、本田雅阁同一个级别，但在车身数据表现来说，比起以上的几款车型都是具有很大的优势。新车长度5026mm宽度1866mm高度1462mm，轴距2905mm，这个车身表现已经比本田雅阁大上一圈了。
在动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率达241马力，峰值扭矩为350牛·米，烧95号汽油，排放符合国六标准。
标配配置:被动行人保护、胎压监测、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、主动闭合进气格栅、主动降噪、支持语音控制多媒体/导航/电话。并且支持车联网和OTA在线升级，后座出风口配备两个USB电源接口，且支持温度分区控制。
外部标配:LED远/近/日行车灯，自动头灯、转向辅助灯以及大灯高度可调和延时关闭，后视镜电动调节与加热。
其实别克君越这款车型无论在外观颜值还是车内空间表现力，以及动力性能方面，都在同级别当中属于优秀的地位。
话又说回来，虽然“大空间”是国内消费者喜欢的类型，但5座满载并不是车主每天的必需，新车拥有远胜同级别车型的车身数据，也意味着该车的整车质量会比其他车型更重上许多，间接的提升了油耗，这只是小部分因素。
它销量不好的最大原因“定价略高”，现在即使降了3.5万元。但同级别的对手;大众帕萨特、本田雅阁都有不小的优惠幅度，更何况它们都比别克君越指导价更入门，甚至奥迪A4L也在大促销，价格品牌前后的夹击，消费者有更多的选择，所以才导致了别克君越销量的低迷。如何能从销量低谷爬上来？只有三个字“再降价”。
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