什么是新国潮商品？其本质是优秀时尚的国货商品，每一个时代都有每一个时代的国潮商品。
清末民初，一批民族企业家秉承“实业救国”的初心，纷纷投资建厂，大力生产火柴、服装、面粉等日用品，推动了中国的轻工业发展，这算得上国货的1.0版本，这个阶段一直持续到1949年。
清末的状元张謇“下海”，探索实业救国的道路。
1949年-1978年，中国企业基本都是国有企业，产品靠计划生产，供应靠调拨，无须品牌打造，讲究“经济实惠”、“久经耐用”，这算得上国货的2.0版本。
1978年改革开放以后，大批国产品牌如雨后春笋般拔地而起，诸如百雀羚、回力运动鞋、永久牌自行车等。“物美价廉”的国货是几代人的最深刻的记忆，这算得上国货的3.0版本。
随着中国加入世贸，一大批强大的国外品牌涌入国内，老国货受到巨大的市场冲击，陷入了产品款式单一、设计老旧、包装简陋、低质低价的困境，比如上世纪90年代后期国产同质化小排量摩托车，这算得上国货的4.0版本。
近几年，随着中国经济转变发展方式，实现中国制造向中国创造转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变，这些都倒逼国货自强，出现了“新国货”、“国潮品牌”，这算得上国货的5.0版本。从国货5.0开始，中国人对国货的认同度大幅提高，甚至开始追捧一些国潮品牌，比如百雀羚、李宁、故宫口红等等，传统中国制造粗制滥造、以低质低价取胜的形象正在被改观。
与国货4.0时代迥然的是，在国货5.0时代，摩托车进入了国四排放时代，同质化的产品线大幅精简，个性化消费崛起，中大排量摩托车不断增长，目前已经占比53%。摩托车主消费场景已经重回城市，现代摩托车的个性设计、高技术加持，以及摩托车骑行文化所蕴含的积极、健康、顺应城市的生活方式，让摩托车行业也涌现出了一批新国潮摩托，这些摩托车往往自带流量，一上市就受到很多人的喜爱。
赛科龙，引领民族品牌向新国潮品牌转型
RX1S：入门级休旅车开创者
RX1S是早在2016年就上市了，当时这是国内第一款小排量入门级休旅车，到2017年下半年，小排量休旅车猛鸷190和CBF190X才上市。
五年来，RX1S全球累计实现了6万辆的销量，把新国货R1X带入了世界多个国家。
RX1S：潮在哪里？
作为2021版的RX1S，为何敢于叫板新国潮摩托？因为升级后的RX1S有多项“潮点”，六大升级价格仅上涨1000元。
采用新一代PY200水冷动力，更耐久性，最大功率达12kw，最大扭矩达17N.m。
升级为前后双通道ABS，安全性大幅增加，而日系合资品牌升级一个前轮单通道ABS，价格上涨就超过1000元。
21款RX1S采用汽车级烤漆工艺+智能机器人涂装+高档油漆，漆水饱满充满质感，双固化罩光，确保5年如新。
标配油封链条，承受扭力和抗拉强度高；防止了沙石、泥土、水和灰尘对轴和轴套的侵蚀；吸收链条运行的热量，降低噪音和磨损，防止过热拉伸；5万公里以上的使用寿命；采用专用清洗剂（不能用强度太高的清洗剂，如化油器清洗剂）。
电池升级为免维护胶体电池，能量密度提升20%，寿命提升100%，低温启动性能更好。
油门拉线升级为双油门拉线，安全性更高，油门响应更灵敏。
倒置前减震，宽幅真空轮胎，采用大容积U型水箱系统+水箱护罩。
14升大油箱，确保续航里程超400公里。
鸟嘴挡泥罩，行驶时能提供向下风压，保证高速行驶稳定性。
一款机车何以成为新国潮机车？时尚引领潮流，先进的动力平台，一流的配置，最后还少不了良心的定价。