作为雪佛兰旗下的中大型SUV，新车于今年4月迎来了正式上市，全系推出7座车型，售价区间为25.99-32.99万元。凭借着靓丽的外形，超长的轴距以及7座的大空间，在上市之初就针对汉兰达，而这一造势也使得其赚足了消费者眼球，但是实际销量却啪啪打脸。而无论从销量规模还是从销量趋势上看，雪佛兰开拓者都难与汉兰达争锋。上市被雪佛兰吹上天，号称吊打汉兰达，如今月销仅706台，沦为笑柄！
数据显示，2020年7月份，雪佛兰开拓者单月销量为703台，相比上个月，销量下滑幅度达到了63.3%。这意味着，与上市第一个相比，雪佛兰开拓者的销量不仅没有提升，反而下滑非常严重。要知道，雪佛兰开拓者在4月份上市。在当月，其销量达到了1493辆。单纯就销量来说，这个销量规模本身就很小。但是，7月份销量出来后，其销量反而下滑更为严重。
雪佛兰开拓者一夜崩盘，神车为何卖不动了？
品牌力下滑+定价虚高，短时间难以舒缓
不得不承认，大家真的高估这台开拓者了。尤为值得一提的是，前段时间大家都嫌弃开拓者的25.99-32.99万元官方指导价偏高，因为它基本上和汉兰达、锐界和途昂，还有自己的大哥昂科旗是一个价位了。用一位粉丝的话说，有这个预算，谁还会买开拓者呢？于是乎，不少消费者都选择观望，等待过一段时间之后，开拓者的价格会出现松动，这个时候再购买似乎更划算。或许正是在这个心理的影响下，造成了开拓者销量不好的现实情况！
疯狂降价让人探不到底
如果你买一台本田，别人夸你有品位啊，买发动机送车啊如果你买个哈弗，人家说你爱过支持自主品牌那你买个雪佛兰呢，人家开口就问你优惠多少买的啊，你骄傲地说优惠了五万，旁边就会有人跟你说你买贵了，我比你多优惠5千。这就是雪佛兰车主刚买车时候的真实场景，疯狂的优惠透支品牌形象，更是让持币观望的消费者实在不知道什么时候下手才好，如果一个产品的唯一优势是价格，那这个产品就只能等死了。
虽说雪佛兰开拓者的定位是一台中大型7座SUV，尺寸也有着将近5米长，但一个无法规避的致命缺点是，雪佛兰这些年在国内的品牌溢价能力越来越低了。大家可以看看以前推出的雪佛兰车型，从科鲁兹到迈锐宝、迈锐宝XL再到探界者，雪佛兰目前在售的车型哪一个不是靠着巨大的终端优惠才能勉强维持生计的，如果没有终端的这些优惠，恐怕雪佛兰的销量得惨不忍睹了！
明弟点评
眼前这台开拓者，面临最大的敌人其实就是雪佛兰品牌。过高的定价，让对它感兴趣的人不敢入手，持续观望，等着降到价格谷底。不感兴趣的人，在25.99万公布的一瞬间，就转身买了别的车。所以，通过开拓者的真实事例足够说明一个道理。产品力固然重要，但如果品牌形象已经崩塌，再强的产品力，最终还是沦为炮灰。
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