首先奇瑞捷途X707款，整体性能非常满意，尤其是油耗，现在超过1万公里，什么都没有，动力杠杠，我的手动智行版，操控很方便，实测市区平均油耗6.7，车子这东西，买自己喜欢的就行，经济够的个人推荐去上虎8或者更好一点的星途，想要动力更强一点的四驱星途我在五线城市贵州六盘水开了一家。
首先是比亚迪，其次是奇瑞瑞虎5：其他品牌我也觉得还不错。我认为奇瑞比较好一点。如今开的还是奇瑞，开了七万公里的比亚迪，卖了，小问题还是很多。如今，技术已经成熟。由于当时购买的时间是10年。科技尚未成熟。目前看来，各个方面的技术都已经成熟。哦，完美的都会更好。如今的奇瑞也已经行驶了8万多公里。基本上没出什么差错。而和个人开车很不珍惜！但车子的质量仍然很好。国产车呢，买手动挡的就好了，皮耐用，故障率低，维修保养便宜。如果想开到报废如果家用，15年也就20多万公里，不超30年如一日，正常保养肯定没问题。
比如这就是小编的10款旗云2，告诉你用车情况，10年13万公里，汽车发动机变速箱等等都没有什么问题，6-7万公里正常更换正时带增紧轮，更换前轮刹车片。由于车辆故障，路上没有抛锚的情况。两台前玻璃升降机，油丝卡住，自己淘65一台两130自己轻松更换，汽修部更换150一台，配件很便宜，节温阀座渗水，应该是25一台自己换吧。轮子该换六个了。大约两百个。他不小心调头撞到自己的另一辆车，自己拿下来用锤头砸出来的，配件价格便宜，维修方便，自己动手更便宜。
坏处是噪音大，板材不好，门的边框容易碱，9年左右边框鼓包，戳破，自己的角磨机打磨，油灰，喷漆，都花不了多少钱。动力一般，耗油8-9吧。1引擎不挑油1.5自吸，独立的加油站3-4块92的油都可以烧，手动挡，除了倒挡有点卡顿外没毛病。尤其是引擎，非常皮实。预计目前新车技术将更进一步，质量也将更好，国产奇瑞买车，没问题。
假如自己开车，开到报废不换车的时候，首选的就是卖得多的车，市场保有量大说明汽车整体质量不会太差。要是车子坏了，服务肯定很到位，不然的话口碑就不好了。三号车即使保了修起来也不贵，零件比较好找，四号车当然不会特别贵，大部分都是家用为主，空间够大，油耗也不太高。假如想买一辆国产车开到报废，虽然没问题，但过程比较痛苦，国产车8年左右要修理一次才能到你发脾气的时候，如果你开了12年，那就更难坚持，路途坎坷，命运多舛。
尽管现在国产汽车越来越好，但质量问题还是很大的，即使是大众，做了一百多年的车，也有很多问题，质量好的，丰田本田日产和雷克萨斯，就连讴歌和英菲尼迪的质量都不能说好。
假如真的要选择国产车，建议你还是选择大厂，你说在这四个品牌里面，其实并不算很好，比亚迪的质量稍好，奇瑞、长安、荣威的车，我觉得问题还是比较多，我以前开店的时候修的比较多。它的质量还不错，这四个品牌中，您可以选择比亚迪。如果你买了吉利会更好一些，吉利现在已经是销量第一的国产品牌了，而且质量控制得很好，早些时候就是学习日系车的技术。
再谈谈长安和荣威。我认为长安的品牌也非常好。其实他已经拥有很多年的品牌了。如果你坐的是荣威的话，外观还是不错的。这就是各式各样的原因。仅仅取决于你如何选择它？每一个汽车品牌都有其优缺点。不存在完美的汽车。不存在完美的人。因此，看看哪一种适合你。
还有就是车这东西和手机一样，手机刚新买时，心里想：最少用个三年再换，结果一年后别的新机出来，再看看自己手里已被蹂躏不堪的手机，就想立马换掉。汽车新买时，一天洗三遍，心里想：非得开到报废再换车，结果开了半年后，一年最多洗两次车，再开两年迫不及待的想卖了再换。无论有钱没钱，大多数人都是这个心理，现在国产汽车质量都过关，各方面也都逐渐成熟了，你所说的几款都可以让你开到报废，但你真说要开到报废换车我可不信！
因此，别听别人的，自己看好自己就行了，光看别人的评论就觉得头晕目眩，哪一辆车在行驶中，谁也不敢保证哪一辆车不会出问题，这也和每个司机的驾驶习惯有关，不管是进口的，合资的，还是国产的，都一样，开车习惯好的话，可以开很长时间，一般大问题都少，小问题都会有