13.59万提辆新款马自达3，行驶10200公里后，车主憋了几句话要说！
马自达昂克赛拉的外观设计就特别简单时尚，但简约又富有变化，不缺少质感。平平淡淡的设计反而让车身线涤更加自然流畅，特别是融入了魂动红的颜色更是充满了优雅和灵动。内饰的做工和用料都很实在，就是颜色和布局太过单调了，在我的印象中，好像马自达的车子内饰都是这样的，有种千篇一律的感觉，黑颜色内饰，简单的布局，看时间长了，感觉有点沉闷。
前排的空间很不错，因为座椅设置有点偏低的缘故，所以高度和宽度的预留空间都不小，我1.78的身高，坐在前排还是比较宽松的。后排的空间没有前排宽裕，但平常自己一个人开，后排很少坐人，也就无所谓了。
马自达的自然吸气发动机，确实有独到之处，同样是15的发动机，但昂克赛拉的升降档响应感觉要更快一点，配合也是非常的默契。尤其是急加速的时候，深踩一下油门，迅速降档并且转速增高，动力非常合拍，提速超车都很轻松，跑起来一点也不肉。
没买昂克赛拉之前，就经常开朋友的车，十来万的小车里面，要论操控性能和驾驶感受，我的小红马不比任何车差，不仅开着顺手，方向感清晰，跑高速的时候也很平稳，抓得非常的牢，那种轻松平顺的操控和扎实稳重的车身，真的很踏实。
这款车的用车成本很经济，我经常在市区里面跑，综合油耗百公里8L左右，还是很满意的。座椅的包裹感很强，再加上后背的支撑和宽大的座垫面积，坐在上面还是蛮舒服的。车子的减震效果也好，不会有太明显的颠簸感，另外音响效果真挺好的，跑高速的时候面对那烦人的噪音，打开音乐也会舒服不少。
13.59万提辆新款马自达3，行驶10200公里后，车主憋了几句话要说！优点：很钟意昂克赛拉的外观，这一代的魂动风格绝对是昂克赛拉的颜值巅峰，简单利索但又不失高雅浪漫，前低后高的轿跑造型和流畅的车身线条，营造出一种跳脱和不拘一格的视觉感，不仅让车子充满了质感，也凸显了马自达的造车工艺。缺点：车门的密封性和窗户的隔音不行，跑高速的时候各种的杂音很不清静，发动机的噪音还可以接受，但时速超110码以后，在耳边缭绕的风噪和胎噪真的很影响开车的心情。