家用汽车注重经济实用，追求的是车辆的综合性价比。由于是家庭使用，而且排量较小。
涡轮机加压发动机原理
涡轮因发动机排出的尾气冲击而高速运行，从而带动同轴叶轮，将空气经过压缩后输送到汽缸，增加了空气流量，提高了燃烧效率，达到了提升功率输出。
带有 T型发动机要注意的事项
涡轮机增压发动机常处于高温、高压状态，涡轮机增压温度高达600℃，涡轮机转速可达8000—10000 r/min，工作环境恶劣，使用要求谨慎。
1.别着了火就走。引擎起火后，不要马上走动，需要怠速3分钟，让增压器得到充分润滑，不要猛踩油门，破坏增压器油封。
2.不要马上熄火。停车时我们常常习以为常。因为一部分润滑油用于冷却增压器的转子和轴承，经过高速运转后，会突然熄火，容易造成润滑油在增压器中过热而损坏增压器组件。
3.经常清洗设备。油管工作在高温高压下，机油易结焦，不清洗机油易导致增压器润滑不良而损坏。
1.5 T涡轮增压发动机被淘汰的原因
先把1.5 T的发动机和1.5 L的发动机做比较，这是最基本的涡轮增压器，它不仅可以提高燃油经济性，还可以减少尾气排放；另外，它的动力也比1.5 L更强，比如神车哈弗H6，它只需要搭载1.5 T就可以很好的满足日常使用，如果想要自然吸气发动机，它需要搭载2.4 L。
但是1.5 T的油耗比1.5 L要高，带 T的发动机在运转时不仅要吸气，还得吸油，在动力强劲的同时就要付出高油耗。再加上涡轮增压要比自然吸气贵几千块钱，而且维护成本也要高出不少。
1.小排量动力提升不明显。
一般而言，怠速时，发动机每分钟转速可达700~800转，而涡轮增压器只在转速达到1200~1500转/分时才开始工作，功率会出现滞后，功率输出不明显，提速时没有推背感。
2.后期维护费用是累赘。
涡轮机发动机由增压器和涡轮机组成。当然这种部件也有使用寿命，大约100,000公里需要更换部件。因增压器结构特殊，工作环境恶劣，对机油的选择有特殊要求，一般要求为全合成机油，普通机油在维修时不能满足其使用要求。切莫小题大做
3.节油只靠吹嘘而已。
在城市道路上，大多数车辆都没有起到“T”的作用，交通拥挤是常态，走走停停是正常。功率输出要强劲，不给油，不踩油门怎么能跑得快呢？关于涡轮增压发动机省油的说法，只是一句说辞，说到做到。
家用汽车选择标准
1.物美价廉。价格是消费者追求的永恒主题。一般而言，同排量同等级车型，带“T”的价格要比自然吸气高。因此，仅从价格上看，涡轮增压显然不符合可承受的价格标准。
2.经济利益。购买汽车是暂时的，而用车是长期的。在买车后首先要面对的是综合使用成本。与 T型车相比，在维修成本、油耗、零部件等方面，没有优势可言。对于家庭用车，自然吸气型车是经济的最佳体现。
3.很实用。家用汽车是用来满足生活需要的，实用是要考虑的，居家生活，就是代步而已。不用体现跑得多快，动力多大，带“T”发动机没有什么特别的价值，不如自然吸气实用。
天然吸气发动机更可靠，这也是由于天然吸气发动机的发展历史较长，因此技术也更为成熟、可靠；而涡轮增压发动机目前技术尚未成熟，加上工作温度远高于天然吸气发动机，因此更容易发生故障，特别是在当前高温天气下运行时。
总结
要求决定选择，选择决定用途。家用汽车不必追求高大上，也不必随风而去，根据自己的需要来选择，适合自己的就是最好的。
对于汽车圈来说，究竟是追求动力强劲但又带有明显感觉的涡轮增压发动机好，还是选择动力输出线性但略弱的自然吸气发动机好，一直是一个很大的难题，因为萝卜白菜各有各的特点，但就目前国内的汽车市场而言，小排量涡轮增压发动机是目前的热门，将来也会成为潮流。由于宝马三系都开始搭载三缸涡轮增压发动机，那么宝马五系离这还远吗？