为何轩逸能有如此高的销量，可以归纳出如下原因。新轩逸和轩逸虽然名不见经传，但是两款车的内饰，外观，发动机都是不一样的，新轩逸比轩逸多了许多新配置，但价格和优惠也少了一些，终端新轩逸的售价已经达到了8万元的水平。
这两款车的销量都算在轩逸的销量中，所以体量很大。不知会不会说，老款车型只是打了水漂，并没有起到大作用，实际上并不适合轩逸，轩逸经典的销量接近一半。油耗和舒适性都很好，而且已经形成了品牌印象，如果你是追求一辆高配置，高动力的A级车，轩逸绝对不会让你大吃一惊。但是买一辆菜车，却是很难绕过的。CVT1.6L+变速器，打的就是省油和平顺。
轩逸高颜值，而且老少皆宜，如今买车讲究颜值，不管轩逸是经典还是新轩逸，颜值都能在同级别中排行第一，常常被天籁小号冠名，再看看竞争对手大众朗逸，别克英朗，丰田卡罗拉这些，虽然颜值不差，但轩逸却是最抢手的。保价，轩逸于2019年4月在华销量突破300万辆，在如此艰难的车市环境下，2019年全年销量更是突破46万辆，如此巨大的市场保有量，意味着车辆保价，后期换装不必担心卖不出去。
轩逸采用1.6L139马力的4缸发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩169牛米，搭配 CVT无级变速； CVT一直是家用车的首选，动力充足，换挡平稳，非常省油，家用首选。省时省力，轩逸后期维修保养便宜，耐用，少故障，三大件又稳定，市场保有量大，零部件比较多，省时省心后期用车。
舒适度，日产一直以大移动沙发而闻名，曾被喜买沙发送车，这足以看出日产在舒适度方面做的有多好，对于家用汽车而言，舒适度一直是首选。
英俊的外观，与卡罗拉朗逸相比，轩逸明显更年轻、更英俊，整车棱角分明，车牌位于中网内部，让整个车头看起来更大气，头灯变得更细长，显得十分锐利而精巧，前脸镀铬饰条更粗大，让整个 U字型贯穿前车身，显得十分霸气，侧面看，整车线条很平顺， C柱部分与尾部用黑色线连接，让车身看起来更细长更灵动。尾箱部翘起，突出两个车灯线，使尾部显得更有质感，线条更动感。
配置丰富，以中配为例：脚刹，16寸轮毂，5个气囊，倒车影像，电动天窗，一键启动，无钥匙进入，主动关闭进气格栅，真皮方向盘，仿皮座椅，8英寸中控大屏，4个喇叭， LED大灯，电动后视镜。宽敞的空间，轩逸的车身尺寸：4641 mm*1815 mm*1450 mm轴距：2712 mm轴距比同级别的卡罗拉和朗逸还要大，后排坐着的三个人完全不拥挤，日常生活完全够用。
性价比高，轩逸是19和20款一起卖的，19款的优惠比较大，买19款的人比较多，另外轩逸的售价同级别比较低，配置较高，售价较低，这是轩逸的卖点之一。总而言之，轩逸之所以卖得好，销量高是因为它保值，省油，省心，耐用，高颜值，高配置，大空间，乘坐舒适，性价比高。
所以，别看最近日产轩逸的每月的销量都不少，其实，那里面的绝大多数都是经典轩逸的销量所撑起来的，而全新轩逸的性价比很低，且终端的优惠幅度也不大，买的人虽然也有，但不多。特别是全新轩逸的cvt低配版和手动低配版，因为配置简陋，比如还是鼓刹和铁轮毂，实在对不起它们的定价分别为11.90万和10.90万，所以买这两款车的人几乎为零。
而经典轩逸的销量为何如此强劲？那么说吧，在全国大部分地区，9万5的跌价应该可以拿下经典轩逸的中高配车型，而其他合资品牌，9万5能买到什么？丰田只能选威驰或者致炫，大众的话，也可以选宝来的传奇版。
因此，经典轩逸虽然配置不高，动力总成也比较陈旧，但它却满足了一部分人的美好愿望，用最少的钱买一辆轴距较大的合资车。不过，别看经典轩逸的销量火了，随便一个月就能卖出三万多辆，但其实日产的危机并不小，比如从去年下半年开始，吉利每个月的销量几乎都能超过日产，而就在刚刚过去的2020年5月，吉利的总销量还是超过了日产。