在整个国内汽车市场上，每个品牌都想让自己旗下车型占得更好的地位，但是如果背后没有实力强大的品牌支撑，一款车型想要立足还是比较难得，汽车市场经过这些年的发展，站稳脚跟的无非就是德系和日系车型，像很多美系、韩系车型，如今在市场上的局面都是表现很惨淡的了，而今天咱介绍的这款车型，可以说在拥有很不错性价比的同时，也被消费者忽视了。
大众向来是合资第一品牌，即使在去年中保研证实了大众车型“减配”的事实，可这丝毫没有让大众伤筋动骨，旗下车型又开始慢慢火爆了起来，这足以说明这个品牌在消费者心中情怀有多高了，但是今天咱说的这款大众车型，可以说是比较失败的了，而失败的原因就是因为这不是大众亲儿子，而是大众子品牌斯柯达打造的车型，它就是速派，一款性价比非常高的中级车型。
虽然说斯柯达是大众旗下的子品牌，可是要知道，斯柯达所有的技术都是大众提供的，所以说斯柯达打造的车型品质还是很值得信赖的，这款速派和迈腾同平台、同引擎，实力方面也是不俗的，可是因为挂的是斯柯达车标，新车都从15.49万跌至11.9万，依然没有多少人愿意买单，不免令人唏嘘。
要知道，现在市场上一款主流的紧凑级车型价格都得达到12万元，而速派作为中级车型，竟然都能够跌到11.9万起，完全可以说是“白菜价”了，比雅阁、凯美瑞都要厚道。首先从它的整个前脸来看，速派采用了非常经典的直瀑式进气格栅，贯穿式的下进气格栅用黑色蜂窝状的装饰点缀，整车的视觉上的冲击力还是很不错的，同时新车水晶切割状的雾灯组十分立体，配合18寸的轮圈后，彰显出了不错的活力气息。
斯柯达速派的整个内饰设计可以说是典型德系车理念了，它的整个中控采用大量横平竖直线条，银色镀铬搭配白杨木纹理的饰板，让整车的质感有了明显的提升，而且新车搭载的三辐平底方向盘、10.25英寸全数字液晶仪表盘以及触控式空调面板，都让这款车的驾驶乐趣极为浓厚。作为一款中级车型，新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，车身轴距达到了2841mm，乘坐还是很宽裕的。
它的整个动力引擎方面，新速派起步搭载的是1.4T发动机，最大功率110KW，最大扭矩250N·m，2.0T高低功率两种动力总成，最大功率分别为137KW和162KW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m，均匹配7速双离合变速箱，低功率版车型油耗低至5.9L，对于一款中级车型来说，经济性还是很出色的。速派现在的价格，几乎是中级车型里面的“白菜价”了，如果不是因为斯柯达车标，这款车还是能够去取得很好成绩单，对于这款车型，你怎么看呢？