在整个国内汽车市场上,每个品牌都想让自己旗下车型占得更好的地位,但是如果背后没有实力强大的品牌支撑,一款车型想要立足还是比较难得,汽车市场经过这些年的发展,站稳脚跟的无非就是德系和日系车型,像很多美系、韩系车型,如今在市场上的局面都是表现很惨淡的了,而今天咱介绍的这款车型,可以说在拥有很不错性价比的同时,也被消费者忽视了。
大众向来是合资第一品牌,即使在去年中保研证实了大众车型“减配”的事实,可这丝毫没有让大众伤筋动骨,旗下车型又开始慢慢火爆了起来,这足以说明这个品牌在消费者心中情怀有多高了,但是今天咱说的这款大众车型,可以说是比较失败的了,而失败的原因就是因为这不是大众亲儿子,而是大众子品牌斯柯达打造的车型,它就是速派,一款性价比非常高的中级车型。
虽然说斯柯达是大众旗下的子品牌,可是要知道,斯柯达所有的技术都是大众提供的,所以说斯柯达打造的车型品质还是很值得信赖的,这款速派和迈腾同平台、同引擎,实力方面也是不俗的,可是因为挂的是斯柯达车标,新车都从15.49万跌至11.9万,依然没有多少人愿意买单,不免令人唏嘘。
要知道,现在市场上一款主流的紧凑级车型价格都得达到12万元,而速派作为中级车型,竟然都能够跌到11.9万起,完全可以说是“白菜价”了,比雅阁、凯美瑞都要厚道。首先从它的整个前脸来看,速派采用了非常经典的直瀑式进气格栅,贯穿式的下进气格栅用黑色蜂窝状的装饰点缀,整车的视觉上的冲击力还是很不错的,同时新车水晶切割状的雾灯组十分立体,配合18寸的轮圈后,彰显出了不错的活力气息。
斯柯达速派的整个内饰设计可以说是典型德系车理念了,它的整个中控采用大量横平竖直线条,银色镀铬搭配白杨木纹理的饰板,让整车的质感有了明显的提升,而且新车搭载的三辐平底方向盘、10.25英寸全数字液晶仪表盘以及触控式空调面板,都让这款车的驾驶乐趣极为浓厚。作为一款中级车型,新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm,车身轴距达到了2841mm,乘坐还是很宽裕的。
它的整个动力引擎方面,新速派起步搭载的是1.4T发动机,最大功率110KW,最大扭矩250N·m,2.0T高低功率两种动力总成,最大功率分别为137KW和162KW,峰值扭矩分别为320N·m和350N·m,均匹配7速双离合变速箱,低功率版车型油耗低至5.9L,对于一款中级车型来说,经济性还是很出色的。速派现在的价格,几乎是中级车型里面的“白菜价”了,如果不是因为斯柯达车标,这款车还是能够去取得很好成绩单,对于这款车型,你怎么看呢?