当下车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，好车才不会被购车者无情抛弃。“长跑运动员”福特蒙迪欧，以“零差评”的美誉享誉车界。“越野王”吉普牧马人，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。但是，随着车主的年轻化，用户需求日益增多，汽车品牌的胜利之道便是俘获车友的欢心，正如本田XR-V和北京现代ix25。
今天我们请到修车师傅韦先生，家里有一辆本田XRV，前些日子，他又换了现代ix25，，目前提车3个月，开了3300公里，究竟现代ix25都有哪些长处和短处？两车相比之下，究竟差距在何处？现在让我们来看看小王是怎么说的。
先开本田XR-V
外表方面这车也比较帅气。XRV外观辨识度很高，整体设计很有跨界的感觉，来个LED灯就好，还有没有日间行车灯，能有就好了，车漆较薄，已经掉了几处小点点位置的漆。
这内饰，5年以后都时。手感还行，布料视觉效果和手感都还行，是感觉不够高档.，内饰中控台采用了悬浮式的档把，把正副驾驶座位分开得很明显，内饰一般，配置不高，最简单的配置圆形出风口设计区别于别的车。
够用，三个大男人坐后面有点挤，空间在小型的suv来说不错了，我家够用。后排座椅放倒后能放许多东西，身高180cm，前后都不会感觉压抑，从外面看车子挺小，里面那是十分的大，因座位可以折叠，车尾箱放东西宽敞的很。
舒适性还好，是SUB，肯定没轿子舒服。风噪也是明显，高速上A柱嘶嘶地响，真怀疑是不是漏风了，过减速带车里感觉十分不好，哐哐哐的，大家都清楚，第一排还可以接受，后一排。
中后程加速超车动力储备充足，轻松超越。和变速系统完美匹配，动力充足，1.8的动力，感觉还可以，在城市里面，搓搓有余。
车小，操控性就挺好的。方向盘很舒适，我喜欢单手开车，底盘及悬架基本满意，但是没有大众途观那样给人一种很扎实的感觉，有几次高速转弯都没太大感觉车子飘，很好。
再开北京现代ix25
颜值：估计很多人都是冲着外观来的吧，必须给满分。造型比较完美，外观设计得非常的大气，圆圆的大灯，看着就喜欢，贯穿式后车灯跟前脸呼应的很好，一体感很强。
内饰比大众的强多了。太多人说硬塑料，在我看来都一个样，不用太介意，喜欢就好，不像有的车一进去中央控制台眼花缭乱的，无从下手，整体风格属于偏年轻化，气氛感还算不错，要说的是。
相比之下空间还是可以的，一家四口正好合适。够用，放倒后排座位可以拉货，我身高183厘米，坐在驾驶座不会压抑，大腿也伸展地开，坐乘空间，后尾箱，完全够用，200斤的大胖子坐进去，也不会憋屈。
如果想舒适，选顶配版本吧（顶备有后多连杆）。就是空调制冷不太好，且没有后座出风口，四轮独悬，也是我上四驱的原因了，小坑洼基本无感，）后排也可以，不是很癫。
动力其实我觉得还可以。但转速提起来后，加速力度还是有，1.6的动力只能说是够用，对于家庭用车的话是绝对没问题的，高速平稳性还是不错的，一百以上还是很稳的。
在操控性上稍差一些。再加上上坡辅助，陡坡缓降，方向盘很灵活，很轻，比较好，加大油门也只能稳稳前进，未出现推背感。
结语:
本田XRV：外观，还用说么，高颜值，满分，感觉比学车时的普桑和byd好开多了。现代ix25：跑长途舒适度还是可以的，至少坐3个小时不会感觉到腰疼，这款车有3个动力版本。我给本田XRV85分，现代ix2592分，现代ix25的各个方面真的深得我心，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽说本田XRV也是一款不错的车，不过我还是最终提了现代ix25。现在很多人承认它的价值与地位，越来越多人认可现代ix25，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用四个字形容：都挺不错！那么，预算13万，本田XRV和现代ix25怎么选？车主一语道破。各位有什么见解呢？