都说“开不坏的丰田，修不好的大众”，可为什么修车师傅会选大众？
又是一个典型的我即全世界的问题，你看到的修车师傅就能代表所有了？问题是全国的修车师傅，不说上千万，也有大几百万，他们都是买的大众？要我说啊，开不坏的丰田，修不好的大众这句话完全是瞎掰，没有一点科学根据。
丰田开不坏？
我承认丰田的故障率确实算是比较低的，放到全球来看，质量都是比较稳定的，但是开不坏也开夸张了。还有车开不坏？还有很多网友津津乐道的什么，买了丰田五年只会换玻璃水。不排除真的有这样的车主，但是不能代表所有丰田车主的真实情况。
1、丰田的故障率低是有代价的
丰田的车型，之所以故障率相对更低，是因为它采用了比较成熟的技术，主销车型的发动机是自吸的，变速箱是AT或者CVT的，车机系统简直是上个时代的，什么双离合、小排量涡轮增压、互联网车机，只要是有可能影响故障率的技术，丰田都会慎之又慎，这样的车故障率不低才怪？但是在绝对动力上、车机系统的体验上，丰田都不如同级别的竞争对手。
2、丰田的车不是故障率都低
丰田的很多车，确实故障率很低，不服不行，比如说普拉多，比如说卡罗拉，但是丰田也不是每款车故障率都低啊，凯美瑞的故障率绝对不算低，2020年的投诉排行榜中，凯美瑞高居第二，很多人说卖的多投诉才会多，这个道理不止你懂，但是凯美瑞的销量能排到所有车型的第二名吗？哈弗H6、五菱宏光、轩逸、雅阁哪个不比它销量高，这只能说明，凯美瑞的投诉率高。而且投诉不仅是机油增多，还有变速箱顿挫、发动机异响等等。
大众修不好？
只要你给钱，有修不好的车吗？报废过的生锈了的车都能给你整的崭新的，你信不？大众在故障率上确实比丰田高，但也绝对没有到修不好的地步，如果大众是修不好，那么法系车、菲亚特，还有一些小众的国产车叫什么？干脆别修了？
为什么有大众修不好的说法？
大众修不好，除了某些车企在营销上的推波助澜以外，大众在新技术上的应用比较激进，也是很大的原因，比如说大众是最早大规模使用双离合变速箱的车企，出现了变速箱顿挫、过热、死亡闪烁等问题，还登上了315晚会。而大众也是最早大规模搭载涡轮增压发动机的车企，烧机油问题也是严重影响了大众的质量口碑。这两个问题都是非常棘手，即使去4S店也难以解决的问题，因此才会被添油加醋成大众修不好。但是现在的大众，无论是双离合还是涡轮增压发动机，都还算是比较稳定了。
所以，对于“开不坏的丰田，修不好的大众”这句话，听听就好，不要武断地去全盘肯定或者否定一个品牌，要有独立思考和判断的能力，丰田有故障率高的车型，大众也有故障率低的车型，还是要具体车型具体分析。