如今是一个“看脸”的时代，在汽车圈内同样如此，一款车型的颜值高低就能决定一款车能否热销的命运，因此各大车企对于外观设计可谓下足功夫。然而，当所有车企都在注重产品设计之时，市面上那些备受好评的设计元素必然会被争相相仿，因此也导致当下诸多车型的设计存在高度同质化。比如我们今天要聊的这款车，其作为一款国产B级车，显然在外观设计上参考了凯迪拉克的设计元素，因此不少网友也将其称为国产“凯迪拉克”，内饰三屏设计，拥有2.8米轴距，9.99万起！
这款车便是奔腾旗下的全新B70！说起这款车相信很多人都不陌生，因为其算是国产品牌中上市较早的一款B级车了，前两代产品均为老款马6的底盘打造，所以它在市场中的认可度还算不错。然而，这一代全新奔腾B70则摒弃了老马6的底盘，采用一汽全新的FMA无限方程架构打造，整体依旧是以运动化为理念，而且全新的外观内饰设计的确更符合当下消费者的审美，下面我们具体的了解一些这款车！
为何说它是国产“凯迪拉克”呢？看完前脸的设计你就知道了！从这一代全新B70开始，奔腾用上了全新的世界之窗LOGO，配合点阵式的镀铬中网，整体而言很有气势。当然，最引人注意的还是其大灯组的设计，“灯泪”的设计与凯迪拉克的经典设计如出一辙，因此不少网友称其为国产“凯迪拉克”。除此之外，其实全新B70的原创度还是很高的，车头扁平低趴，再加上引擎盖上极富力量感的线条，整个前脸给人的感觉很年轻运动。
都知道，老款B70的产品设计以成熟稳重为主，而全新B70则完全走上了运动路线。侧面采用了上扬式的贯穿腰线设计，配合掀背式车尾，整体视觉效果流畅且动感。作为一款运动型掀背B级车，全新B70给人的感觉就是为年轻人而生。除此之外，其车门门框采用了镀铬覆盖，这在一定程度上也能凸显出这款车的高级感，彰显B级车身份。
那么作为一款B级车，全新B70的空间表现如何呢？其有着4810*1840*1455mm的车身尺寸，在轴距上达到了2800mm，显然已经达到了B级车的应有水准，而且因为掀背车顶的设计，其二排的头部空间以及后备箱要明显优于传统三厢车，不仅二排可以轻松翘起二郎腿，而且后备箱可以放置较为高大的物件，从日常使用角度而言，B70这样的设计十分适合家用。
进入车内前排，全新B70采用了较为高级的三屏内饰设计，分别是一体式液晶仪表与中控屏组成的双联屏+触控式空调控制屏，前两者的尺寸分别为7寸/12.3寸，这无疑使得其内饰极具科技感。隐藏式的空调出风口配合三幅平底式方向盘看上去很运动，当然作为一款B级车，其内饰的整体用料和做工也有着较高的水准，大面积烤漆面板以及真皮包裹几乎覆盖了驾驶舱。配置方面，该车不仅拥有全景影像、车内氛围灯、电动座椅、定速巡航、车联网、智能语音控制等，值得一提的是该车还具备L2.5级别的自动驾驶辅助系统，可实现全速域自适应巡航、全自动泊车等高级操作。
作为一款国产B级车，显然全新B70是主打家用，那么必然要凸显在性价比方面的优势，因此其起售价仅为9.99万，即便是顶配版本的售价也仅为13.99万，与大多数合资紧凑型家轿完全处于同价位区间。动力上搭载了一台1.5T涡轮直喷发动机，拥有169PS的最大马力以及258NM的峰值扭矩，虽然动力水平一般，但值得一提的是这台发动机的热效率高达39%，因此在一台7速双离合变速箱的加持下，整套动力的燃油经济性十分出色，百公里油耗低至6.1L，这样的成绩已经与日系车完全看齐。底盘则采用前麦弗逊后多连杆结构，虽然不是老马6的底盘，但驾驶质感同样出众。
说实话，近年来国产车的进步之大是有目共睹的，虽然在高端车型上国产车与合资依旧差距明显，但在入门级家用车领域，国产与合资之间的差距可谓微乎其微。就拿全新B70来看，不足10万的售价还是一台B级车，在空间、动力、配置等方面难道不及轩逸强，因此对于那些追求性价比的消费者而言，全新奔腾B70算是一款很值得入手的车型，当然，如果你实在难以接受国产，那就选择轩逸、朗逸等合资车，但产品力未必比全新B70优秀。你觉得这款国产“凯迪拉克”怎么样呢？欢迎评论区留言讨论！