我们回顾近代史的时候会发现，日本从决定走上近代化的路途，开始明治维新时，就成为了德国的学生。不管是政治、军事还是工业体系，日本学习得最多的欧洲国家就是德国了。随着时间的推移，日本这个学生也渐渐摸索出了一条自己的道路，和德国的差别也在增大。
一个和我们息息相关的例子是，日本的汽车产业就已经和曾经的老师德国大相径庭，尽管日系车和德系车都是世界上最受欢迎的汽车种类之一，但不管是品牌定位、驾驶体验和发展方向上，日系车和德系车都截然不同。关于日系车和德系车究竟买哪个的问题，历来也是众说纷纭，个人还是要根据自己的需求来选购。那么日系车和德系车的区别究竟在哪呢？上了高速才知道，看完心服口服。
如果是一个城市里的上班族，那么购买的代步车平时只需要在城市道路上开，在这种使用环境下，其实各系车的驾驶感受差别不大，甚至日系车在转向的轻便程度和灵活性方面是要更胜一筹的。但如果你是一个经常奔波的人，需要在山路或者高速公路等环境下行驶的话，那日系车和德系车的差别就明显地表现出来了。在高速或者复杂的路况中行驶，很明显德系车更加注重操控感，开起来也更加稳重。
德国人对于汽车操控感的有着极致的追求，这一点和日本恰好相反，在中低端的汽车中，日系车更加注重轻便、舒适和节能等等。在一份德国汽车市场的报告中反映，全世界范围内都有着不错销量的日系车在德国销量可谓十分惨淡，可见德国人在开车的时候，操控感是其首选。也正是因为这个原因，德系车即使是低端车型也不会牺牲操控感，宁愿在别的地方节约成本。
不少体量较小的日系车在高速公路上行驶都会有“飘”的感觉，实际上是因为日系车的底盘一般没有德系车那么厚重，高速行驶中的表现就会有一定的不足了。但日系车如果是日常使用，那么对于空间的利用和舒适程度，和同价位的德系车比起来会更加优秀，两种车也没有孰优孰劣，只是侧重点不同而已。
德系车往往是高档的代表，在高档车的选择上也确实比日系车更多。而如果仅仅是城市中的家用车，那么日系能够给人更好的使用体验。我们在选择汽车的时候也要注意自己的需求，如果是经常跑长途的人，那么选择德系车更加合适，若只是上下班需要代步的话，那么日系车可能是更好的选择。
