说到荣威i5这款车型，相信很多人之前都有着一定的了解。它整体的尺寸已经非常接近于卡罗拉，但是却只卖大众桑塔纳的钱，所以，优越的性价比，使得它一直以来有着非常不错的销量。就近半年来看，平均月销量都高达1万台左右。
而如今，它又迎来了它全新的款式。也就是21款的车型，在外观，内饰以及配置一系列的升级之后，价格没升，反而有所降低。产品竞争力再一次得到大幅提升，一起来看看吧。
6.79万起！又一款自主品牌的轿跑车型上市，顶配还不到9万元。对！没错，它就是21款的荣威i5，一款紧凑型的运动轿跑。售价区间为6.79-8.99万元。虽然它不是换代车型，但是作为中期改款，已经有了相当大的改变。
首先，在前脸方面就可以发现，它和20款的车型，基本上可以说是判若俩车。新车采用了全新式的家族化设计，和大哥i6进一步靠拢。前脸方面整体采用了更多平直的线条。将视觉感进行拉宽，使得整个车头看起来更加的宽扁低趴，在颜值方面至少提升了两个档次。
而内饰部分，也进行了重新的设计，整个中控台的布局都进行了大刀阔斧的整改，全新造型的三幅式方向盘，带有镀铬的装饰以及多功能的按钮，整体的质感大幅提升。虽然没有采用当下比较流行的双联屏，但是配备了大尺寸的液晶仪表以及悬浮式的中控触摸屏，并且还有一定的角度倾斜，充分彰显出人性化的设计。整个内饰以黑色为主，同时在中控台、门板以及座椅等区域，还融入了大量的黄色线条和包边缝线，从而使得驾驶舱运动感更为浓烈，对于年轻人来讲，无疑不是一种极大的诱惑。
对于21款的荣威i5，由于是中期的改款，所以车身尺寸方面并没有太明显的调整，只是在车身长度方面增加了6mm，新车的长宽高分别表现为：4607mm/1818mm/1489mm，而轴距依然为2680mm，由于轴距已经接近了2.7m，所以空间表现还算宽敞，与丰田卡罗拉有的一比。
动力部分，21款的荣威i5舍弃了之前1.5T的发动机，全系搭载了一台1.5L的自吸引擎，最大马力120匹，峰值扭矩150牛米。传动部分，匹配的是5速手动以及CVT变速箱。经过多年的市场验证，可以明确的告诉大家，1.5L的动力已经完全够用，而且相对充沛。
在配置方面，21款的入门版i5，相比20款的入门车型，增加了：后倒车雷达、倒车影像、led近光灯、led远光灯、大灯自动开闭功能、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、智能进入、无钥匙启动、多功能方向盘、后排空调出风口、车内pm2.5过滤装置、10.25英寸的中控大屏幕、蓝牙连接，以及智能语音控制等功能。看到这里是不是感到惊喜呢？
大咖点评：
对于21款的荣威i5，它不仅在颜值，内饰以及配置方面，进行了全方位的升级。使得产品竞争力得到大幅提升。同时，在价格方面，却做到了未升反降。相比上一代6.89万元的门槛，现款车型还降低了1000元，足以看出厂商的诚意。如今新车刚刚上市，相信会有着不错的优惠活动，喜欢了老铁可以关注一下。
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