关注领克01的时候它还是双离合，所以直接就给略过了。但是这车是第一眼看到巨丑，然后越看越好看，越看越顺眼。也就一直念念不忘，今天得空去试驾了下，看到05也有试驾车顺便也试驾了一把。
从两款车试驾对比的情况来看，个人感觉05比01安静的多。操控方面，05的指向清晰，路感更扎实。我在同一路段用同一速度试驾了05和01，感觉100多点到110的时候01在耳朵边有一个共振音，很不舒服，低于这个速度和高于这个速度都没有，不知道是不是只有我会有这感觉，还是都有，05没有这个声音。后排舒适度，01要比05舒服，后排空间感觉上，01有优势，05溜背稍微有点压抑。
接下来我要吐槽一下领克这个品牌，20几万的车hud竟然没有！你还领潮科技？！天哪，马自达十几万都有！日行灯还在清老款的库存，老板键减配，副驾驶安全气囊开关减配，全景影像没有，内饰照搬05省多少研发费自己清楚，给01搞个专属设计怎么了！？很难？内饰搬05就搬，这个可以接受，特么一个劲的减配，是几个意思？翻毛皮没有，红色缝线没有，最关键竟然比05卖得还贵！不知道你们哪里来的勇气！
很多人纠结领克、吉利用的到底是不是沃尔沃的发动机这个问题，而换一个角度思考就会发现，吉利并没有投入大量的资金、人力、时间去研发发动机技术，不像长安、奇瑞、哈弗等，他们都投入了大量的时间人力和金钱去研发发动机技术，而吉利百分之百收购沃尔沃之后，渐渐的“渗透”了沃尔沃的很多技术，换一种说法，与其花更多的金钱人力和时间去研发发动机，不如用钱买来的技术才是最快最省时的，这就是吉利的做法。
而现在2021年，吉利沃尔沃正式合并了，沃尔沃也宣布与吉利共享技术，可见，从2021年开始，吉利就是沃尔沃了，所以不用纠结是不是沃尔沃的发动机，吉利自己造不出发动机，因为资源都投资到了沃尔沃上了。而领克就是吉利与沃尔沃联姻后的孩子，成为沟通二者的桥梁，所以说领克上有百分之九十五的沃尔沃血统，而吉利自己名下的车顶多就是用一下沃尔沃的发动机和底盘技术，毕竟要给领克让路。
领克也是吉利走向世界的一把钥匙，今后领克是可以共享沃尔沃的全球销售网络的，这省去了吉利在全球建实体店的可观成本，在今天看来，这个布局早在领克研发的时候就策划了，从这个角度来看，吉利真的下了一盘大棋，只是后来在细节方面出现了不少瑕疵，就像领克01的现状就是！