关注领克01的时候它还是双离合,所以直接就给略过了。但是这车是第一眼看到巨丑,然后越看越好看,越看越顺眼。也就一直念念不忘,今天得空去试驾了下,看到05也有试驾车顺便也试驾了一把。
从两款车试驾对比的情况来看,个人感觉05比01安静的多。操控方面,05的指向清晰,路感更扎实。我在同一路段用同一速度试驾了05和01,感觉100多点到110的时候01在耳朵边有一个共振音,很不舒服,低于这个速度和高于这个速度都没有,不知道是不是只有我会有这感觉,还是都有,05没有这个声音。后排舒适度,01要比05舒服,后排空间感觉上,01有优势,05溜背稍微有点压抑。
接下来我要吐槽一下领克这个品牌,20几万的车hud竟然没有!你还领潮科技?!天哪,马自达十几万都有!日行灯还在清老款的库存,老板键减配,副驾驶安全气囊开关减配,全景影像没有,内饰照搬05省多少研发费自己清楚,给01搞个专属设计怎么了!?很难?内饰搬05就搬,这个可以接受,特么一个劲的减配,是几个意思?翻毛皮没有,红色缝线没有,最关键竟然比05卖得还贵!不知道你们哪里来的勇气!
很多人纠结领克、吉利用的到底是不是沃尔沃的发动机这个问题,而换一个角度思考就会发现,吉利并没有投入大量的资金、人力、时间去研发发动机技术,不像长安、奇瑞、哈弗等,他们都投入了大量的时间人力和金钱去研发发动机技术,而吉利百分之百收购沃尔沃之后,渐渐的“渗透”了沃尔沃的很多技术,换一种说法,与其花更多的金钱人力和时间去研发发动机,不如用钱买来的技术才是最快最省时的,这就是吉利的做法。
而现在2021年,吉利沃尔沃正式合并了,沃尔沃也宣布与吉利共享技术,可见,从2021年开始,吉利就是沃尔沃了,所以不用纠结是不是沃尔沃的发动机,吉利自己造不出发动机,因为资源都投资到了沃尔沃上了。而领克就是吉利与沃尔沃联姻后的孩子,成为沟通二者的桥梁,所以说领克上有百分之九十五的沃尔沃血统,而吉利自己名下的车顶多就是用一下沃尔沃的发动机和底盘技术,毕竟要给领克让路。
领克也是吉利走向世界的一把钥匙,今后领克是可以共享沃尔沃的全球销售网络的,这省去了吉利在全球建实体店的可观成本,在今天看来,这个布局早在领克研发的时候就策划了,从这个角度来看,吉利真的下了一盘大棋,只是后来在细节方面出现了不少瑕疵,就像领克01的现状就是!