交通事故常有，但每次事故都因事实情况的不同，责任分担也不同。但凡遇到交通事故后，依法维权，依法解决问题就好，任何人都没权力强行要求受损方“手下留情”执法者“法外开恩”。
外卖员撞上劳斯莱斯，骑手全责？
近日，被舆论关注的广东湛江以外卖员撞上劳斯莱斯事件，又有了新的消息，而且似乎与当初的舆论有些反转。
据称，外卖小哥撞上的豪车是一辆价值600多万的劳斯莱斯，更重要的是，这辆车是属于车行的，其工作人员称，当时劳斯莱斯是直行，外卖小哥冲上来撞到，且表示此次事故外卖小哥是“全责”。维修费大概需要三四十万元，骑手要进行全额赔偿，“我们”不可能为他分担损失。
信息一出，舆论哗然，很多网友表示，这样数额的赔偿，对外卖小哥来说，可能是要“倾家荡产”“砸锅卖铁”，由此，也引起不少网友的争论不休。有人称应该对骑手有怜悯之心，最大限度地减少其损失，也有人称不要道德绑架，谁的责任谁承担。
骑手：我正常直行，平台：交警未完成定责
正在网友吵得火热的时候，有记者联系到了涉事骑手，骑手说的与车行方面截然不同，骑手称自己当时正常直行，而劳斯莱斯右转。他现在正在住院，伤情稳定，相关费用也由公司垫付，后续会申请相关保险。
对此，外卖平台也回应称：目前交警还未完成定责。
现场路况分析，或许有更多认识
就目前而言，在交警还没有完成定责的情况下，我们不该单方面听车行工作人员认为的骑手全责，这是不负责任的。另外，从事发路段看，涉事地为丁字路口，骑手确实是自西向东自行，而豪车行车方向，只能拐弯，而且机动车前方还有人行道。
从这方面讲，未礼让直行车辆，也未礼让为机动车辆，更重要的是，双方都未减速慢行，所有的可能最终降成了事故。
当然，具体定责，还是应该由交警部门依据现场路况和当时事发情形客观地依法对双方定责。
不道德绑架，不听单方面解释
而该骑手承担的责任，受损方让步不让步，完全是人家的权利和意愿，谁都不应该去对别人“道德绑架”，毕竟谁的损失都是损失。另外，车行的车，工作人员或许依然是工薪阶层，他们也是一线劳动者，同样也不该硬让“开豪车的穷人去替穷人承担”。即便是人家是富豪，也没有必然让步的责任。
遵守交通规则，不管是多么分秒必争的职业，安全才是最重要的。谁穷谁就应该少承担责任当然不对，但实事求是评价事故更重要。在交警未定责之前，我们不该以“外卖员全责”来做太多的争论。
如果真是外卖小哥全责，那么，小哥砸锅卖铁也是责任使然，同样也给更多人教训和警戒，抢时间不能踩安全红线，不能坏交通规则。总之，客观世界，一客观事实为基础解决问题，以法律法规为准绳，有人法外开恩，手下留情，是好事，但不能强求，更不能奢望。
舆论实事求是就好，谁的责任谁承担就好。再者，我也不认为更多舆论有“道德绑架”之嫌，极个别网友不代表全局，个别自媒体网文也不必带节奏。