#老司机聊汽车品牌#
快讯：
2019.08.22-2021.07.19期间生产的部分卡罗拉双擎汽车，共计116551辆；2019.05.29-2021.07.19期间生产的部分雷凌双擎汽车，共计109034辆；以及2017.12.11-2019.04.01期间生产的部分进口埃尔法汽车，共计12995辆，近期陆续开启召回。埃尔法召回的原因是其装备的怠速启停系统（SST）的相关控制程序不完善，同时蓄电池隔热性能不足，说白了就是隔热标准不达标；车辆如果在电瓶温度较高的时候长时间怠速停车使用，蓄电池内转化还原反应不充分，严重轻客可能造成车辆熄火之后无法再次启动，这是存在安全驾驶隐患的。
解决方式为升级控制系统，更换合格的蓄电池隔热罩；对不合格的电池进行检测，如达到严重程度可免费更换。然而这些都不重要，重点在于丰田埃尔法是针对该问题进行的第二次召回处理，其首次召回并没有能有效解决问题。
雷凌与卡罗拉“双擎版”的召回涉及两个问题。
搭载自适应巡航系统的车辆控制系统不完善制动灯可能无法正常点亮所谓自适应巡航是普通定速巡航的升级版，定速巡航在进行刹车动作后会解除定速，车辆需要通过按键或人工驾驶恢复定速；而自适应巡航则能够通过车头雷达或摄像头（传感器）侦测前方路况，在发现有障碍物后可以主动减速刹车，前车加速或回到畅通路段后可以自动加速到设定时速。
这套系统属于初级的“辅助级”的自动驾驶系统，巡航驾驶可以有效降低追尾碰撞的概率；但是雷凌和卡罗拉的控制系统存在问题，轻微制动时的刹车灯不点亮，这是不符合国标（强制性）的技术标准要求的，刹车灯不亮的减速很有可能造成被后车追尾的安全驾驶隐患。
解决的方式为升级控制系统，在升级之后应当对制动灯进行观察，毕竟丰田埃尔法汽车已经是前车之鉴，其技术水平不敢恭维。
“前情回顾”——丰田汽车近期的车辆召回还有「燃油泵」的问题车。
2021-Q1丰田召回部分凯美瑞、汉兰达等车，这些车的问题在于油路系统中的燃油泵不合格；除丰田以外的其他日系汽车也普遍有相同问题，因其使用的燃油泵基本都是“电装”供应（日本知名汽车零部件供应商）。该油泵使用的叶轮存在树脂材料不达标的问题，叶轮材料的溶胀程度可能会异常；其实树脂材料就是一般所谓的可塑材料（塑料），叶轮不合格的前提下可能会与壳体以高转速摩擦。
燃油泵是汽车正常运行的核心，因为不论其油电混合的双擎车还是燃油动力汽车，内燃机运行的前提都是要正常的进气与喷油；喷油依靠的正是燃油泵抽油并增压送至内燃机，一旦燃油泵停转则必然会熄火，这就不是简单地“失速”问题，而是直接抛锚并失去方向盘和制动系统的助力。
综上所述，丰田汽车近期的召回操作是接连不断，其他日系汽车也是“努力跟进”；其他合资车系也有相似的问题，这些决定车辆与零部件品质标准的外企，即便以合资方式打造车辆也只会以其低标准选择供应商，合资汽车的品质神话已经破灭。
如使用车辆在这些品牌的召回范围内，在没有维修或升级解决问题之前，驾驶车辆一定要慎而又慎；这些车存在的问题不仅会影响其用户的驾驶安全性，更会影响其他的正常车辆，这不是个小问题。
编辑：天和Auto-小编
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦