对比车型：迈腾330，雅阁1.5T，凯美瑞2.5自吸，宝马325Li，因为经常开车出差跑高速，A级车开过的更多，SUV也不少，但只对比这几个B级车吧。
先给开过的这几个车子排下名：
动力：迈腾>325>阿特兹>凯美瑞>雅阁
操控感：325>阿特兹>>迈腾>凯美瑞>雅阁
油耗：迈腾6.8，雅阁7.5，325凯美瑞和阿特兹都在8左右，可能我比较暴力吧
隔音：除了迈腾好点，剩下几个都差不多
注：动力说的120以上动力
高速：G20青银高速，双向8车道，路上的车子不怎么多，但也没敢开很快，就在一小段路跑到了167，其余全是125左右。说实话在160的这区间，并没有感觉和120有多么明显的差别，副驾的对象也没感觉出异样，就一个字稳！还有加速表现，0-60反应快但有些疲软，也可以说是冲进不明显，到了60-120以及以上，明显感觉出有源源不断的动力储备，信心真的十足，这一点比同样是2.5的凯美瑞有底气。
说到这里想到一个缺点，之前我开过的好多车都是120以上超速报警响两下，这车没有，就是安安静静加速，好几次都140了我都没发觉。还有车道偏离预警，老是响，但是用习惯了这功能也就没关闭。
还有，高速行驶的质感不只是动力，还有手握方向盘时车子整体给你的反馈，这车的方向盘太精确，动一点就会偏，所以对象老说我晃动不稳，好在底盘稳妥，方向不稳但底盘很稳。这个感觉在迈腾身上明显不同，它是稳稳抓地，但是方向感就有些迟顿。宝马是两者的结合体，又稳又迅捷。那俩就不说了，怕被喷。
马自达一直被说是东瀛宝马是有原因的，开过这么多车子，还真就是马自达跟宝马的驾驶感受最像，并且我个人感觉阿特兹比325的声浪更好听一些。当然，车子的好坏跟需求挂钩，要是说慢路段通勤家用，那凯美瑞和雅阁可能就是首选了。