1、异响，四个车门过坑、上坡都有不同程度的异响，自己买了内衬板卡扣，花了260块，把四个车门全部换了一遍，有很大改善；
2、中控台加速的时候有共振异响，方向盘转动异响，头顶眼镜盒颠簸时异响，刹车异响，变速箱升降挡异响......总之就是各种异响，很头疼，今天这里异响，明天那里异响，修都没得修，逼S强迫症！
3、渗油，一万公里出现半轴油封渗油，去店里吹干净，师傅说正常，没啥问题，我也不懂修车，他说没事就没事吧。
4、跑到两万公里的时候，四个轮胎都有开裂，去店里，店里师傅也说没事，我直接打的轮胎售后，索赔了四条轮胎，来回的运费、安装费用自己掏，花了两百块。
5、低速搓顿越来越严重，尤其是2挡的时候格外明显，这应该就是7挡干式双离合的通病了，基本上也解决不了，天生的毛病，也没得修。
6、抖动，冷启动时会有几十秒的明显抖动，红绿灯挂N档怠速时，偶尔也有轻微抖动。
7、最近又发现踩油门时候哗啦啦响，起步的时候一挡换二挡猛地顿挫一下，我也不懂，感觉是变速箱传出来的，有空得去趟4S店看看。
也不知道是我买这车中奖了，还是大众车的质量也这么辣鸡，我上一台车是现代ix35，开了几年感觉也没这么多毛病，现在要是让我选，这个价位我可能真的会看看迈锐宝XL、吉利星瑞这些车了，本来买速腾就是图品牌好一些，质量稳定一些，结果现在来看，大众的品控也就那样儿，难怪老司机们都在讲‘现在的大众、丰田早就不是过去那个大众、丰田了’！还是希望国产车崛起，能煞一煞这帮无良合资车的锐气！”
我查了查车质网关于2018款大众速腾的投诉情况，比较集中的质量问题主要有：
（1）轮胎开裂；
（2）变速箱异响；
（3）发动机异响；
（4）制动系统异响；
（5）变速箱顿挫；
（6）车身附件及电气问题（比如内饰开裂、异味等各种小故障）
（7）发动机抖动、变速箱抖动；
其实作为一个工业制品，任何一款车都不是十全十美的，都会或多或少地存在各种各样的问题和毛病，而且过去大家都在说合资车质量好、省油耐造，但是最近几年，合资车的质量似乎越来越“不那么靠谱了”，很多问题和毛病层出不穷，机油增多/乳化、漏油、断轴、断A柱、失速、异响等等，而且关于车辆投诉和召回的新闻一直也没断过。反而是很多人眼中“质量差”的国产车，这几年品控做得越来越好，几个主流自主品牌，比如吉利、哈弗、比亚迪、长安，很多车型的综合表现都不比同级别、同价位的合资车差。