昂科威Plus~尽显豪华派头,有什么理由不爱你

车身很长4845*1883*1695，看数据就知道这款车长了，相应的空间也是很大。

昂科威Plus整个外观，我是给予非常的肯定的，整体设计是比较符合当代审美，不会显得整个外观四四方方，风格设计很时尚，特别是车头部分设计既可以商务又可以家用也可潮流。无论出去哪种场合都可以完美的驾驶。

艾维亚版本属于私人订制，奢华尊贵有内涵，但是我感觉家庭用车没必要买配置这么高的，考虑二胎了，到时候我会考虑七座豪华的版本，孩子加上父母，七个座位一点也不会紧张。

从昂科威plus的定位不难看出，这台车的目的是为了争取那些对空间、用车质量要求更高的用户，因此，昂科威PLUS的整体设计不仅立足于当下消费人群的审美，我们也能从它的身上看到不输昂科旗的质感。就拿前脸的设计来看，艾维亚标志性的前进气格栅，看上去更加趋向昂科旗，LED大灯镀铬相连，再加上银色质地的网格状以及杠部的L型装饰，稳重大气又不失细腻感。

具体到空间上，五座版和七座版有着截然不同的体验，前者的前后排包括后备箱空间都非常的宽敞，七座版的只说中规中矩，第三排座椅实用性很强，但实际的空间一般，这也基本上是七座SUV的通病，长时间坐在第三排确实不容易累。不过，昂科威PLUS在做工用料上还算比较考究，大量软质材料覆盖加精致线缝点缀，别克高端诠释得淋漓尽致，而且座椅的舒适性也没什么问题，填充物柔软厚实，包裹性和支撑性都可圈可点。

最后再来说一下动力系统，昂科威PLUS采用了一台2.0T涡轮增压发动机，这台机器的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，匹配的是9AT变速箱，非常经典的也是通用在中端市场的主力动力总成。另外，全系车型均匹配了48V轻混系统，底盘悬架则采用前麦弗逊式后连杆独立悬架的组合，中配车型还增加了CDC减振系统，可以自适应调节节悬架软硬。

车前脸真的很吸引我，碳黑色菱形中网搭配回形镖式的日间行车灯以及银白色镀铬饰条横穿中网有点高级。

中控是偏向驾驶员设计。座椅电动调节非常棒，一进到车内部豪华感十足。

总的来说，昂科威PLUS作为别克进军细分市场的重磅车型，竞争力还是有的，尤其是在空间实用性、动力配置和颜值方面，对标同级别的汉兰达来说都有一些优势，想要七座SUV且预算又达不到途昂、昂科旗、开拓者的消费者不妨等等。