如果手握17万预算你会买什么汽车，很多车友会在合资汽车之间犹豫不定，不过拿来买一台2.0T的国产SUV，难道就不香吗？比如广汽传祺GS4 Plus和长安CS75 Plus，这两款车均是国产紧凑型SUV的热门车型，至于究竟谁更值得入手，我们通过两款车的2.0T车型，做一次实测对比分析！这里还要说明一点的是，选择这两款车进行对比，也在于它们搭载了手自一体变速箱，虽然一个是6速一个是8速。

动力对比：

既然是特定了2.0T车型，那么动力自然要放在第一位，广汽传祺GS4 Plus的2.0T发动机最大马力为252匹，峰值扭矩为390牛米，匹配的6速手自一体变速箱，厂家给出的百公里加速时间为7.5秒，工信部百公里油耗为7.7L。长安CS75Plus搭载的2.0T发动机，最大马力为233匹，峰值扭矩为360牛米，匹配的8速手自一体变速箱，厂家给出的百公里加速时间同为7.5秒，工信部百公里油耗为8.1L。

不要着急，再看看实测结果，广汽传祺GS4Plus的实测百公里加速时间为8.09秒，长安CS75Plus的实测百公里加速时间为8.69秒，虽然我们的成绩不代表唯一性，但是在相同的环境，以同样的方式连续测试10次，两者之间的差距比不会有太大出入。

就实际测试感受而言，虽然广汽传祺GS4Plus搭载的是6AT变速箱，但是动力响应很快，252马力+390牛米的更强动力，在加速时让其有着更好的发挥，特别是在0-40公里的初段加速中表现优秀，而长安CS75Plus搭载的8AT变速箱，在起步的时候会有一些动力延迟，2挡以后才会进入到平顺的状态，但是整个加速过程G值稳定且比较平淡。

这里还是有一些遗憾，不管是广汽传祺GS4还是长安CS75Plus，它们的动力参数都已经可以和BBA的2.0T发动机比肩，但是就实际测试结果而言，还是比不上宝马X3、奥迪Q5L这些体型更大的中型SUV，很大一个原因，就是国产汽车的变速箱在整体技术、发动机匹配以及传动效率上，还是有着很长的路要走。

此外我们还分别测试了广汽传祺GS4Plus、长安CS75Plus的制动距离，前者百公里紧急制动距离为36.92米，后者距离则为42.54米，在这个环节上广汽传祺GS4 Plus着实让人意外。在百公里油耗测试中，广汽传祺GS4Plus的百公里实测油耗为8.9L，长安CS75Plus的实测油耗为9.6L。

在底盘质感上，两款车均采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。广汽传祺GS4Plus调校的比较均衡，既有稳定强健的支撑力，也有着足够舒适的滤震性；长安CS75Plus的底盘在舒适性上同样优秀，但是在通过起伏路面、急刹车的时候，能感觉到后悬挂的行程更长一些，车身稳定性略逊于广汽传祺GS4Plus，也是因为传祺GS4Plus的重心略低一些，两款车在均速行驶的时候区别并不明显。

配置对比：

接着说说配置对比，我们就以两款车的顶配车型决一高下，广汽传祺GS4 Plus 390T自动星际版售价14.98万元，长安CS75Plus 2.0T自动旗舰版售价15.49万元。

在常规配置差异上，广汽传祺GS4Plus多出了方向盘换挡、座椅真皮材质、前排座椅通风、手势控制、面部识别、CarLife/Carplay、矩阵式LED车灯。

长安CS75Plus则多出了道路交通标志识别、发动机启停、蓝牙钥匙、转向辅助灯、64色氛围灯、后排隐私玻璃和温度分区控制。

从数量上而言，两款车采用了差异化竞争，但是从使用感受上而言，广汽传祺GS4Plus则要更加先进，它的手势控制和面部识别是一个不容忽视的加分项，虽然在功能性上没有达到极高的智能化水准，但是有和没有之间，总是会让人感到实际存在的落差，再结合两者之间的实际售价，广汽传祺GS4Plus的性价比还是高出那么一点点。

空间对比：

虽然两款车的轴距同为2710mm，在前后排腿部空间上有着难分高下的表现，不过广汽传祺GS4Plus的车身尺寸更大，为4710*1885*1726mm，而长安CS75Plus的车身尺寸为4700*1865*1710mm，所以在头部和横向空间上，广汽传祺GS4Plus要更胜一筹。

在后备箱尺寸上，长安CS75Plus的整体容积在620-1450L之间，而广汽传祺GS4Plus的后备箱容积为670-1450L之间，在后排座椅靠背没有放倒的前提下，后者的装载能力要更强一些。

总结：

通过对比动力、配置、底盘、节能以及价格，广汽传祺GS4Plus的性价比显然要更高，特别是动力和节能方面表现的更具优势，但同样不能否认，长安CS75Plus的价格也符合产品价值，两款车都是国产紧凑型SUV里的优秀作品，可以很细致的找到两者之间的区别，但是从实际使用的角度而言，其实都一样值得入手。