Volkswagen的纯电ID车系正不断的壮大中，其中仍是以SUV运动休旅型式为大宗，已发表的ID.4与ID.6(中国专属)皆属于SUV车款，而身处于两车之间的ID.5也同样是SUV规格。
由于近年来类SUV当道，无论是传统引擎或是纯电动力，皆有相关车款推出，ID.5就属此类车款之一，该车为ID.4的coupe版本。近日Volkswagen表示，该厂即将在9月份的IAA慕尼黑车展中，展出全新的ID.5概念车，而这辆概念车不但相当接近量产样式，且还是性能挂帅的GTX车款。
其实ID.5 GTX已在国外原厂网页中出现，拥有相当独特的车身伪装彩绘，只是在强调车身视觉美感的背后，也必须牺牲掉后座头部空间与行李厢空间等机能性。
动力部分，ID.5 GTX无疑是跟随着ID.4 GTX的脚步，拥有前后轴各一颗马达所组成的eAWD全时四驱系统，预估最大马力也会与ID.4 GTX相同，为295hp。其实Volkswagen有能力以ID.X概念车为基础，打造许多不同的动力单元，像是上市机会渺茫的ID.3 GTX，在动力架构与ID.4 GTX相同的情形之下，可输出328hp的最大马力，0-100km/h加速仅需5.3秒，明显快过于ID.4 GTX的6.2秒。
随着动力输出不同，ID.5车系也拥有不同的电池容量。标准版ID.5预计使用58kWh的电池模块，GTX则是77kWh，这样的安排也同样是由ID.4车系延续而来。除此之外，该车系也同样拥有OTA在线更新功能，后续也能实现Car2X等更高一阶的自动驾驶环境。Volkswagen表示，ID.5 GTX将于明年开始抵达各经销商，预计在2030年达到品牌全电动车系销售占比的70%，并且达成2050年的零碳排放目标。
