诚然，美系品牌紧凑型轿车凭借着颜值、空间和稳定性的强力表现，曾有多款车型都是国内同级市场销售的佼佼者。但可惜的是，碍于大趋势和成本考量，不少美系紧凑型轿车在换上三缸发动机之后，销量上都显现出了断崖式下跌。而这其中，便包含着别克威朗。毕竟，曾经的威朗月销破万几乎成了常态，却也能在换上三缸发动之后，尴尬“收获”月销一台（今年5月份）的数字。甚至可以说，威朗再不做出调整，停产也不过是时间问题了。
好在，别克在面对问题时，还是能够给予及时应对的。这不，威朗不仅在近期完成了换代升级，还正式更名为了威朗Pro。而它的运动版车型，也就是原先的威朗GS，也一并完成了换代更迭并同样更名成了威朗Pro GS。得益于不久前官方开启的一次媒体鉴赏活动，近日已有网友给出了一组全新威朗Pro GS的实拍照。究竟它在换代之后，还会不会出现如此尴尬的场景？一起来看看吧。
外观方面，威朗Pro GS不仅换上了全新设计语言，更是在外观的运动细节上进行了强化。就像它的前脸，熏黑窝网、红色“GS”标识以及扁平不规则头灯组成的进气格栅，结合尺寸更大，且同为熏黑处理的三段式进气布局的前包围，战斗感直接拉满。
新车的侧面虽然形体结构调整不算大，但同样是细节处的强化，便让它获得了更为浓郁的动态美感。就像专属的蓝色涂装、嵌入了红色刹车卡钳的哑光多辐式轮圈以及熏黑处理的后视镜外罩等，都能对应它的运动车型定位。
尾部的设计中，将加入飞扬的黑色原厂扰流尾翼；搭配类似括号并融入了齿踞式扩散器的后包围，则足以将其运动本质发挥到极致。
目光来到车内，全新威朗Pro GS的内饰设计同样出彩。因为，它换上了当前较为流行的智联屏设计，且该智联屏还是倒梯形结构，既能彰显其科技风范，也不忘带出个性成分。此外，黑色的主调当中，还有着轮廓清晰的红色双缝线，也算是其简约却不失质感的格调显现吧。
空间方面，由于有着2米7的轴距，且后排座椅宽大、中央地台凸起不算明显等特点，也能展现其足够充沛的内部使用空间和较为优异的乘用舒适性。
至于动力部分，则算是全新威朗Pro GS的又一大亮点了。因为，新车将搭载型号为LJV的1.5T四缸涡轮增压发动机；其最大输出功率184马力（135千瓦），最大扭矩250牛·米，匹配上CVT变速箱之后，既能有7.7秒破百，还有着5.95L/100km的超低油耗。
总体说来，全新威朗Pro GS更帅的颜值和更具科技感的内饰设计，无疑算是升级得十分到位了。并且，集合了动力强和油耗低等特点的1.5T四缸动力，也足以成为一大卖点。如果价格能给出诚意的话，且不说成为爆款吧，但至少月销仅一台的尴尬局面定是不会出现了。