网友：这台理想one是我在2019年8月份买的，车辆上路价格将近34.5万。这台车刚刚上市的时候，我就被他的理念所打动，也感觉这款车能够成为传统燃油车的终结者，或者是这种车型最适合的替代者，所以在考虑车型时我是优先选择这款车型的，哪怕是这个价位都能在BBA车型当中选择一款表现比较不错的中型车，哪怕家里人坚决持反对意见，我也始终不为所动。只是我没想到的是这台车的问题非常多，随着车主数量的急剧增加，爆发出了非常多的问题，在我自己这台车上也出现了类似的情况，让我开始后悔，当初自己的决定确实不太严谨，没听家里人的建议也是个错误。
1、车辆的底盘调校说好听点是非常柔软，说难听点是支撑力度非常差，这种车的底盘离地间隙太高，就注定了车辆本身的行驶体验要差劲很多，反正我家里的老人坐我这台车就特别容易晕车，现在我都不太敢开这台车去接送他们。
2、这台车的科技感虽然很强，但是部分功能的使用表现真的是非常糟糕，尤其是这个自动泊车，他的感应程度相对不灵敏，我自己使用这个功能的时候，已经把后视镜跟右侧门板给挂过一次了。
3、在满电状态下动力输出是相当给力的，但是只要电量稍微有所不足，它的动力输出就变得非常差劲了，给驾驶者带来的感受也是非常不友好的。
4、虽然我不满意的就是这台车的二手车保值率，因为之前有看过网上某测评人的节目，我自己也特地跑到二手车行去看了一下，结果人家给我这台车就出了19万，问我卖不卖？我觉得这种报价纯粹就是把我当傻子，不过我也明白了这台车二手车是真不值钱。
在结合之前，在网上看到的关于你想问的一些黑料以及出现的问题严格上来说，这些都不算黑料，因为是客观事实发生的问题，无论是起火燃烧还是车辆断轴，又或者是升级到召回，这些事件都进一步加深了，消费者对于新能源车型的疑虑，如果这些问题没有得到彻底解决，谁还敢购买这样的车型呢，更何况新能源车型本身就存在一定的问题。
在所有的新能源车型当中，理想one绝对算的是一个非常特殊的存在，这是一台中程式电动车，虽然在网上有很多黑料，但是销量始终保持的非常好，有些人可能就奇怪，为什么理想万人始终能够卖得那么好呢？我觉得无非就是这台车首先是解决了续航里程的问题，其次它的表现非常好，兼顾了非常多的功能，算得上是一台真正意义上的多功能用车，并且它有6座跟7座的版本，选择舒适性表现也非常不错，咱们普通消费者自然愿意购买这种实用性比较强的车。
我当时非常不认可新能源车型在10年之内不能买，虽然现在绝大多数新能源车型始终困在续航里程跟充电效率两个问题上，但是车企如果愿意花大力气去解决这个问题，我相信在未来几年内有一个质的提升是没有问题的，如果续航里程能够达到600公里以上，充电时间能够压缩在10~30分钟之内，这已经是一个非常完美的解决方案了。
至于说这台车的二手车不保值的问题，我想在全国范围内的哪个二手车市场，基本上都不太愿意收购这样的车，因为这台车本质上是一台增程式电动车，严格意义上来说都不能算作是新能源车型，但既然厂商愿意这么赚，咱们将就也就这么算吧，可对于二手车商而言，无论是品牌知名度还是库存周期，或者是车辆缺陷，这台车都存在着较多的问题，轻易的把这台车收过来，不管是以什么价格成交，对于自己都是一个相当大的考验，尤其是资金这一块，你想快速流通几乎是不太现实的。