坦克系列可以说是最近几年现象级的国产车型了。长城也特别会整活，立刻加班加点，硬是凑了个全家福。

为何说是硬凑的？一个细节可以看出，这次成都车展上刚刚发布的坦克500在几天之前还叫600，可能也是长城自己突然想给未来的产品预留名字，临时在发布前把名字改成了500。

在今年上海车展上长城给自己的坦克系列带来过几款有概念性质的车型。而在仅仅不到半年后的成都车展上，一下推出从300到800（缺600）总共五款坦克家族的量产车型。

“保定陆巡”坦克500

坦克500之前我们已经介绍过，定位为中大型SUV。尺寸长宽高为4878mm/1934mm/1905mm，接近角29.6°、离去角24°、纵向通过角22°、最小离地高度224mm、涉水深度800mm。定位为商务豪华硬派越野车。

坦克500车头采用的多边形前进气格栅，两侧采用的异形大灯组设计，在同样厚重立体感的前保险杠搭配下，显得肌肉感十足。车头的发动机舱盖也采用了隆起的筋线设计，突出力量感和强大的气场。

在车身侧面，坦克500的侧面倒并没有采用太多复杂的线条来勾勒，而是采用了更立体饱满的肩线设计，来体现整车的魁梧和霸气。搭配上前后侧翼子板也凸出车身，形成宽体的视觉感，和密条辐大尺寸轮圈相组合，进一步提升坦克500整体粗犷的视觉感受。

在车身的尾部，坦克500还配备了车顶扰流板，为硬派的造型增添了运动的活力。外挂式的=备胎设计是硬派SUV的一大特征，而两侧竖状的尾灯则是整车较少和坦克300相类似的设计，和尾部硬朗的线条相搭配，看起来既简洁又饱含硬派越野的气质。

内饰方面，整车采用米+蓝色的风格，整体看上去很有质感。新车还会三屏联动，12.3寸仪表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏，三屏联动尽享极致智能体验。从图上看，这款车还有着自动驻车、前后桥差速锁、低速四驱、燕飞利仕音响等配置。

新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率260千瓦，最大扭矩500牛·米，匹配最新的纵置9速手自一体变速箱，动力组合已经强过普拉多。四驱方面，使用全新电磁离合器执行系统，扭矩响应时间提升至50毫秒以内，可以依据路况变化实现前后桥扭矩（0~100）：(100~0)毫秒级内智能调配；时速80km/h以下时，AWD/4Hlock/2H模式任意切换；4Hlock\4Llock采用机械滑套锁式锁止，可使前后桥扭矩1:1分配，低速速比达2.64，具备滑套式锁紧装置，配合9AT和整体式后桥（3.9速比）。

“保定装甲车”坦克400

而坦克400算是一个惊喜，突然在现场公布的这款坦克新车同样定位为中大型SUV，官方在设计上给这款新车定位为“机甲”SUV。

坦克400车身整体布满了粗犷隆起的车身线条，厚重的线条从车头轮眉一直到车肩和车尾，这种设计感觉在一些军用的装甲车上十分常见。所以坦克400的确在外观十分接近一辆军用车。

从细节上来看，400车身很少有曲线的存在，包括车窗形状也全部都改用直线设计。车内部分总体与坦克500类似，但设计感觉上更硬朗一些，不过车内座椅内饰面的质感倒是不错，没有车身那种坚硬冰冷的氛围。

“保定库里南”坦克700和坦克800

当然还有此次未现身的700和800。首先可以肯定，坦克800定位为全尺寸的SUV，主打豪华硬派越野车，用料配置属于车系里面最顶级的，从公布的外观来看前脸采用直瀑式格栅就是顶级豪车常用的设计，气势感十足。

坦克800

而坦克700应该就是一款相对亲民一些坦克800车型，外观更硬朗务实一点，是坦克家族未来量产车中的高端代表车型。

坦克700

从300到800，还是300最顺眼

现在坦克家族五款车型全部亮相，一字排开后我个人还是觉得300的设计最为顺眼也最容易被人接受。另外价格肯定也是300的优势之一，虽然此次长城没有公布其他几款车型的定价，但预计坦克400的起售价会高于20万，坦克500的起售价应该高于25万，而700和800绝对是30万以上的产品了。虽然坦克家族对手们的定价几乎都几倍于他们，但消费者有多少愿意掏30万来买辆国产硬派SUV？恐怕还需观望。

写在最后

无论如何，坦克系列还是成功的，他们有话题、也有流量。但是每当我们说起坦克系列，我们都在说外观、设计等内容。长城如果真的想把坦克打造成经典的硬派SUV品牌，那可靠的品质是绝对绕不开的一条路。